Serie 130 de Renfe

Serie 130 de Renfe
Tren Eléctrico de Alta Velocidad
S-130 en Asturias
Datos generales
Fabricante	Talgo, Bombardier Transportation
Año fabricación	2006
Unidades fabricadas	45
Potencia	4800 kW
Características técnicas
Disposición de ejes	Bo'Bo'+1'1'1'1'1'1'1'1'1'1'1'+Bo'Bo'
Ancho de vía	1668 mm / 1435 mm
Composición	M-11R-M
Velocidad máxima	250 km/h 25 kV 200 km/h 3 kV
Longitud	180 m
Anchura	2,960 m
Altura	3,365 m (tractoras 4,030 m)
Peso	312 t
A bordo
Nº plazas	299
Conexiones
Mando múltiple	2 Unidades
Equipamiento
Protección del tren	ASFA, LZB, ERTMS, EBICAB
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La serie 130 de Renfe es una serie de trenes de alta velocidad de la empresa ferroviaria española Renfe Viajeros, apodados en el argot ferroviario como Patitos o Minipatos,^[1]​ al tener las tractoras un diseño parecido al de las series 102 y 112. Se trata de un tren de alta velocidad con bogies y rodales de ancho variable que permiten realizar el cambio de ancho sin necesidad de detener el tren. Son la principal serie del modelo Talgo 250, por lo que en ocasiones también son conocidos con este nombre. La composición de esta serie tiene once coches de la serie 7 de Talgo, acoplados permanentemente a dos cabezas tractoras de Talgo-Bombardier, teniendo todos los coches y cabezas ejes de ancho variable. El singular y atractivo frontal de su unidad motriz, que lo hace fácilmente reconocible, fue diseñado por Integral Design and Development, liderado por Fernando Tellechea, en el año 2005. Sus colores exteriores reflejan el cambio de imagen de Renfe cuando separó infraestructuras (ADIF) y operadora (RENFE)

1. ↑ «S-130». Renfe. Consultado el 20 de noviembre de 2023.