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| Short Empire | ||
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 El hidrocanoa Short 'C' Class Cleopatra de la BOAC, rodeando Durban.
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| Tipo | Hidrocanoa de transporte de correo y pasaje | |
| Fabricante |
.svg){kind=small} Short Brothers | |
| Diseñado por | Arthur Gouge[1] | |
| Primer vuelo | 3 de julio de 1936[1] | |
| Introducido |
Entregado el 22 de octubre de 1936,[1] primer vuelo de pago el 6 de febrero de 1937 | |
| Retirado | 1946-47 | |
| Usuario principal |
Imperial Airways/BOAC | |
| Otros usuarios destacados |
.svg){kind=small} Qantas Empire Airways Real Fuerza Aérea Australiana Real Fuerza Aérea | |
| Producción | 1936-1940[1] | |
| N.º construidos | 42[1] | |
| Coste unitario | 48 830 libras esterlinas[1] | |
| Variantes | Short Mayo Composite | |
El Short Empire fue un hidrocanoa monoplano de cuatro motores y alcance medio, diseñado y desarrollado por Short Brothers durante los años 30 del siglo XX, para cubrir los requerimientos del creciente sector de aerolíneas comerciales, con particular énfasis en su utilidad en las principales rutas que servía el Reino Unido. Fue desarrollado y fabricado en paralelo con el bombardero de patrulla marítima Short Sunderland, que iba a entrar de servicio en la Segunda Guerra Mundial; otro derivado que fue más tarde desarrollado fue el Short Mayo Composite.
El desarrollo del Short Empire había sido muy influenciado por su cliente principal, Imperial Airways, que había desarrollado inicialmente los requerimientos por los que había sido encargado y diseñado. Imperial Airways, y su sucesor, la British Overseas Airways Corporation (BOAC), junto con Qantas y TEAL, operaron el modelo en uso comercial. Una vez que entró en servicio, el Empire voló rutinariamente entre el Reino Unido y Australia y las colonias británicas en África y Asia, llevando típicamente una combinación de cargas de pasajeros y correo; los Empire también fueron usados en otras rutas, como el servicio entre Bermudas y la ciudad de Nueva York.
El Empire también entró en servicio militar durante la Segunda Guerra Mundial. La Real Fuerza Aérea (RAF), la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF), la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda (RNZAF) y, brevemente, la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) usaron el modelo en tareas de patrulla antisubmarina y transporte general.
- ↑ a b c d e f Cassidy, Brian (1996). Flying Empires Short 'C' class Empire flying boats. Bath, UK: Queens Parade Press. pp. 21, 54-55. ISBN 0-9529298-2-1.