Sikorsky CH-53 Sea Stallion | ||
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![]() Una pareja de helicópteros CH-53D Sea Stallions aproximándose a una zona de aterrizaje en Hawái en el año 2004.
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Tipo | Helicóptero de transporte pesado | |
Fabricante |
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Primer vuelo | 14 de octubre de 1964 (YCH-53) | |
Introducido | 1966 | |
Retirado | 2012 (Estados Unidos) | |
Estado |
En servicio Retirado en Estados Unidos | |
Usuario principal |
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Otros usuarios destacados |
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Producción | 1964–1978 | |
Coste unitario | 25 millones de dólares estadounidenses (1993)[1] | |
Variantes |
MH-53 Pave Low CH-53E Super Stallion | |
El Sikorsky CH-53 Sea Stallion es el nombre más común usado para designar a la familia de helicópteros de transporte de carga pesada S-65 del fabricante estadounidense Sikorsky Aircraft Corporation. Originalmente fue desarrollado para el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, y después fue adoptado por la Armada estadounidense; también está en servicio con Alemania, Irán (antes de la Revolución islámica de 1979), Israel, México, y la variante MH-53 Pave Low con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. La Fuerza Aérea estadounidense también operó con el modelo HH-53 Super Jolly Green Giant durante el período tardío de la guerra de Vietnam y con posterioridad a ella, es decir, desde comienzos de la década de 1970.
El CH-53E Super Stallion, designado S-80E por Sikorsky, es una versión mejorada de dimensiones similares, que puede levantar carga más pesada, con un tercer motor adicional que lo hace más potente que del bimotor Sea Stallion original, al cual terminó reemplazando en la función de transporte de las cargas más pesadas.