Sistema de aterrizaje instrumental

El sistema de aterrizaje instrumental (o ILS, del inglés: instrument landing system) es el sistema de ayuda a la aproximación y el aterrizaje establecido por OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) como sistema normalizado en todo el mundo.^[1]​ Este sistema de control permite que un avión sea guiado con precisión durante la aproximación a la pista de aterrizaje y, en algunos casos, a lo largo de la misma.

El ILS utiliza dos señales de radio direccionales, el localizador (frecuencia de 108 a 112 MHz), que proporciona guía horizontal, y la senda de planeo (frecuencia de 329,15 a 335 MHz) para guía vertical. La relación entre la posición de la aeronave y estas señales se muestra en un instrumento de la aeronave, a menudo punteros adicionales en el indicador de actitud. El piloto intenta maniobrar la aeronave para mantener los indicadores centrados mientras se aproximan a la pista hasta la altura de decisión. Las balizas marcadora opcionales proporcionan información de distancia a medida que avanza la aproximación, incluido el marcador central.(MM), colocado cerca de la posición de la altura de decisión (CAT 1). Los marcadores se están eliminando en gran medida y reemplazándolos por equipos de medición de distancias (DME). El ILS generalmente incluye iluminación de alta intensidad al final de las pistas para ayudar al piloto a localizar la pista y realizar la transición de la aproximación a un aterrizaje visual.^[2]​

1. ↑ Wragg, David W. (1973). A Dictionary of Aviation (first edición). Osprey. p. 163. ISBN 9780850451634. 
2. ↑ Wragg, David W. (1973). A Dictionary of Aviation (1st edición). Osprey. p. 143. ISBN 9780850451634.