Back شركة ستاندرد موتور ARZ Standard Motor Company German Standard Motor Company Greek Standard Motor Company English Standard Motor Finnish Standard (automobile) French Standard Motor Company Italian スタンダード・モーター・カンパニー Japanese Standard Motor Company Dutch Standard Motor Company Polish
| Standard Motor Company | ||
|---|---|---|
| Standard-Triumph International | ||
|
La Union Jack es un standard | ||
.jpg) Standard Twelve (1935) | ||
| Tipo | productor de automóviles | |
| Industria | Automóvil | |
| Forma legal | sociedad por acciones | |
| Fundación | 1903 | |
| Fundador | Reginald Walter Maudslay | |
| Disolución | 1960, adquirida por Leyland Motor Corporation; 1968, absorbida en British Leyland | |
| Sede central |
Canley, Coventry.svg){kind=small} Reino Unido | |
| Personas clave | ||
| Marcas | Standard, Triumph, Ferguson | |
| Productos | Automóviles, tractores Ferguson | |
| Propietario | 1903-1960 independiente // 1960-1968 Leyland Motor Corporation | |
.jpg)
La Standard Motor Company Limited fue un fabricante de vehículos motorizados británico. Fundada en Coventry en 1903 por Reginald Walter Maudslay, la compañía compró Triumph en 1945 y en 1959 cambió oficialmente su nombre a Standard-Triumph International y comenzó a utilizar la marca Triumph en todos sus productos.
Durante muchos años, fabricó tractores Ferguson impulsados por su motor Vanguard. Todos los activos de tractores de Standard se vendieron a Massey Ferguson en 1959.
En septiembre de 1959, la Standard Motor Company pasó a llamarse Standard-Triumph International Limited. Una nueva filial tomó el nombre de The Standard Motor Company Limited y se hizo cargo de la fabricación de los productos del grupo.[1]
El nombre de la marca Standard para designar un vehículo se usó por última vez en Gran Bretaña en 1963 y en India en 1988.
- ↑ Standard-Triumph Changes. The Times, Tuesday, Oct 06, 1959; pg. 17; Issue 54584.