Back Supermarine Stranraer German Supermarine Stranraer English Supermarine Stranraer French Supermarine Stranraer NB Supermarine Stranraer Polish Supermarine Stranraer Portuguese Supermarine Stranraer Ukrainian Supermarine Stranraer Vietnamese
| Stranraer | ||
|---|---|---|
 | ||
| Tipo | Hidroavión biplano de reconocimiento | |
| Fabricante | Supermarine Aviation Works | |
| Diseñado por | R. J. Mitchell | |
| Primer vuelo | diciembre de 1936 | |
| Introducido | abril de 1937 | |
| Usuario principal |
 Real Fuerza Aérea británica | |
| Otros usuarios destacados |
 Canadá Real Fuerza Aérea Canadiense | |
| Producción | 1937-1941 | |
| N.º construidos | 57 | |
| Desarrollo del | Supermarine Scapa | |
El Supermarine Stranraer (denominado originalmente Southampton Mk V) era un hidrocanoa biplano que voló por primera vez en 1935. Basado en el popular hidroavión biplano Supermarine Southampton, entró en servicio con la Royal Air Force (Real Fuerza Aérea Británica) en 1937, cuando esta encargó diecisiete unidades. En Canadá la compañía Canadian Vickers de Montreal fabricó entre 1939 y 1941 otras cuarenta unidades para la Real Fuerza Aérea Canadiense. Cómo avión militar, fue usado en la Segunda Guerra Mundial, siendo retirado del servicio primario en 1941. Siguió utilizándose hasta 1942 como avión de entrenamiento y hasta 1957 en la aviación comercial, como aeronave de pasajeros y mercancías.