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| Temporada 2013 del Campeonato de Europa de Rally | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Categoría | Rally | ||||
| Campeonato | ERC | ||||
| Ubicación | Europa | ||||
| Temporada inicial | 1953 | ||||
| Ámbito | Internacional | ||||
| Superficie | Varias | ||||
| Rondas | 12 | ||||
| Campeones | |||||
| Piloto campeón |
 Jan Kopecký | ||||
| Equipo campeón |
GPD Mit Metal Racing Team | ||||
| Cronología | |||||
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La temporada 2013 fue la edición 61º del Campeonato de Europa de Rally, que comenzó el 5 de enero en el Internationale Jänner Rallye y finalizó el 9 de noviembre en el Rally de Valais.[1] El calendario se formó a partir de la fusión con el Intercontinental Rally Challenge, que en 2012 vivió su última temporada. El promotor del campeonato de Europa fue la empresa Eurosport Events, la misma que llevaba a cabo el IRC.[2]
Entre las novedades destacó el qualifying stage (tramo de clasificación), que al igual que en el Campeonato del Mundo, permite decidir el orden de salida en cada tramo. Solo se permitió en los rallyes de tierra y nieve.[3]
El ganador del certamen fue Jan Kopecký que sumó seis victorias y se proclamó campeón en Croacia, a falta de dos citas por disputarse.[4]
- ↑ Redacción (16 de diciembre de 2012). «Confirmado el calendario final del ERC 2013». Consultado el 17 de diciembre de 2012.
- ↑ rallyes.net (1 de octubre de 2012). «El fin del IRC». Consultado el 2 de octubre de 2012.
- ↑ Nacho Villarín. «La 'Qualifying Stage' se hace extensible al Europeo». Archivado desde el original el 9 de febrero de 2013. Consultado el 30 de enero de 2013.
- ↑ Nacho Villarín. «Kopecký remacha el título con una nueva victoria». Archivado desde el original el 2 de octubre de 2013. Consultado el 30 de septiembre de 2013.