The Rocket

The Rocket
Locomotora de vapor[1]​[2]​
Dibujo contemporáneo de la Rocket
Datos generales
Fabricante	Robert Stephenson and Company
Año fabricación	1829
Operador	Ferrocarril de Liverpool y Mánchester Ferrocarril de Lord Carlisle
Características técnicas
Disposición de ejes	Ruedas 0-2-2 (UIC A1 n2)
Ancho de vía	1435 mm (4' 81/2")
Peso	2,65 toneladas
[editar datos en Wikidata]

El Cohete de Stephenson (Stephenson's Rocket) fue una de las primeras locomotoras de vapor con disposición de ruedas 0-2-2. Se construyó para las Pruebas de Rainhill, organizadas por el Ferrocarril de Liverpool y Mánchester en 1829 con el fin de elegir el mejor diseño y para transportar pasajeros y mercancía para impulsar el nuevo ferrocarril, en las que resultó vencedora.

Fue diseñada por Robert Stephenson en 1829, y construida por la empresa Robert Stephenson and Company en Newcastle upon Tyne.

Aunque la "Cohete" (Rocket) no fue la primera locomotora de vapor, si fue la primera en reunir varias innovaciones, convirtiéndose en la más avanzada de su época. Es el ejemplo más famoso de la evolución del diseño de las locomotoras de Stephenson, y se convirtió en el modelo de referencia para la mayoría de las máquinas de vapor en los siguientes 150 años.

La locomotora se ha conservado y exhibido en el Museo de Ciencias de Londres, aunque ha realizado diversas giras; y por ejemplo, se prestó al Museo Discovery de Newcastle entre el 22 de junio y el 9 de septiembre de 2018, al Museo de Ciencia e Industria de Mánchester del 25 de septiembre de 2018 al 8 de septiembre de 2019,^[3]​ y se trasladó al Museo Nacional del Ferrocarril de York en 2019.

1. ↑ «Rocket». Rainhilltrials.com. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2013. Consultado el 4 de octubre de 2019. 
2. ↑ Casserley, H.C. (1960). Historic locomotive pocket book. London: Batsford. pp. 7-8. 
3. ↑ https://www.scienceandindustrymuseum.org.uk/whats-on/stephensons-rocket