Tipo IX | ||
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![]() U 505 tipo IX C | ||
País productor | ||
País productor |
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Datos generales | ||
Astillero |
AG Weser, Bremen Seebeckwerft, Bremen Deutsche Werft, Hamburgo. | |
Países en servicio |
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Tipo | submarino | |
Estadísticas | ||
Primera unidad | U-37 | |
Última unidad | U-888 | |
Clase anterior | Tipo VII | |
Clase posterior | Tipo X | |
Características de la clase | ||
Desplazamiento | 1.120 t | |
Desplazamiento en inmersión | 1.232 t | |
Eslora | 76,76 m | |
Manga | 6,84 m | |
Armamento |
6 tubos lanzatorpedos: 4 a proa y 2 a popa cañón de 105 mm/L45 3 cañones antiaéreos (1 de 37 mm y 2 de 20 mm) | |
Propulsión |
Superficie: motores diésel sumergido : motores eléctricos | |
Velocidad | 18,2-20,8 nudos (según versiones), | |
Velocidad en inmersión | 10 nudos | |
Autonomía | 19.400 - 25.600 millas marinas (según versiones) | |
Tripulación | 48 a 56 (según versiones) | |
Los Tipo IX fueron una serie de submarinos construidos para la Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial. Fueron diseñados como submarinos "pesados" o de gran alcance para operaciones transoceánicas (Atlántico Sur, Índico o Pacífico).
Los submarinos del Tipo IX tenían 6 tubos lanzatorpedos (4 a proa y 2 a popa). Llevaban 6 torpedos de recarga en el interior del submarino y 5 compartimentos exteriores en los que se podían almacenar hasta 10 torpedos. La gran reserva de torpedos permitía acosar a los convoyes durante varios días (o mejor dicho durante varias noches, que es cuando lanzaban sus ataques).
Si se encontraban con algún mercante desguarnecido o para rematar a los barcos que estaban tocados y se habían quedado descolgados contaba en cubierta con un cañón Utof 105/45, que solían tener 110 recargas.