Back Тойота TF105 Bulgarian Toyota TF105 BS Toyota TF105 German Toyota TF105 English Toyota TF105 Finnish Toyota TF105 French Toyota TF105 Hungarian Toyota TF105 Italian トヨタ・TF105 Japanese Toyota TF105 Polish
| Toyota TF105 Toyota TF105B | ||
|---|---|---|
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| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | Toyota | |
| Diseñador(es) |
.svg){kind=small} Mike Gascoyne | |
| Predecesor | TF104 | |
| Sucesor | TF106 | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Monocasco de fibra de carbono. | |
| Nombre motor | Toyota RVX-05 V10 | |
| Caja de cambios | Toyota X-Trac, secuencial de 7 marchas más reversa. | |
| Combustible | Esso | |
| Neumáticos | M Michelin | |
| Distancia entre ejes | 3090 | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) | Panasonic Toyota Racing | |
| Pilotos |
16.  Jarno Trulli 17.  Ralf Schumacher 17.  Ricardo Zonta | |
| Debut |
.svg){kind=small} Gran Premio de Australia de 2005 | |
| Última carrera |
 Gran Premio de China de 2005 | |
| Carreras | 19 | |
| Victorias | 0 | |
| Podios | 5 | |
| Poles | 2 | |
| Vueltas rápidas | 1 | |
| Campeonatos de Constructores | 0 | |
| Campeonatos de Pilotos | 0 | |
El Toyota TF105 / 105B fue un monoplaza con el cual Toyota Racing compitió en la temporada 2005 de Fórmula 1. Fue diseñado por Mike Gascoyne.[1] El año fue estadísticamente el más exitoso del equipo, con 88 puntos, cinco podios y una vuelta rápida. El punto más bajo fue la retirada del equipo en el Gran Premio de los Estados Unidos de 2005, debido a la seguridad de los neumáticos Michelin, ya que el neumático delantero izquierdo de Ralf Schumacher se desinfló en la famosa última curva del circuito Indianapolis Motor Speedway en la práctica del viernes, haciendo que el alemán se estrellara contra el muro.[2][3] Ricardo Zonta lo reemplazó, pero ninguno de los monoplazas comenzó la carrera. El equipo finalmente terminó cuarto en el Campeonato de Constructores, siendo así su mejor posición en el campeonato.[4][5]
- ↑ F1, STATS. «Toyota TF105 • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 5 de octubre de 2018.
- ↑ «Fórmula 1: el Gran Premio de Estados Unidos donde largaron sólo seis autos». Clarín. 10 de octubre de 2018. Consultado el 5 de octubre de 2018. «Toda esta situación comenzó en la jornada del viernes 17 de junio, cuando el Toyota del alemán Ralf Schumacher, con neumáticos Michelin, impactó a gran velocidad contra el paredón de la última curva del circuito.»
- ↑ López, Toni (20 de junio de 2005). «La carrera más vergonzosa». La Vanguardia. Consultado el 5 de octubre de 2018.
- ↑ «2005 Constructor Standings». Formula 1® - The Official F1® Website (en inglés). Consultado el 5 de octubre de 2018.
- ↑ «2005 Constructor Standings: Toyota». Formula 1® - The Official F1® Website (en inglés). Consultado el 5 de octubre de 2018.