Toyota TS050 Hybrid

Toyota TS050 Hybrid
Toyota TS050 Hybrid 2018.
Categoría	LMP1-H
Constructor	Toyota Motorsport GmbH
Predecesor	Toyota TS040 Hybrid
Sucesor	Toyota GR010 Hybrid
Especificaciones técnicas
Chasis	Fibra de carbono y aluminio
Susp. delantera	Sistema independiente de barra de tracción de doble horquilla
Susp. trasera	Sistema independiente de barra de tracción de doble horquilla
Nombre motor  Cilindrada  Configuración  Turbo/NA  Posición	V6 de Inyección Directa 2400cm3 Gasolina-Híbrido Biturbo Motor central longitudinal
Caja de cambios	Caja secuencial de doble embrague de 6 marchas más la reversa
Combustible	Shell
Peso	878 kg (904 kg por el EoP)
Palmarés
Equipo(s)	Toyota Gazoo Racing
Pilotos	7 Mike Conway José María López Kamui Kobayashi 8 Sébastien Buemi Brendon Hartley Kazuki Nakajima
Debut	6 Horas de Silverstone 2016
Carreras	34
Victorias	19
Podios	46
Poles	16
Vueltas rápidas	15
Campeonatos de Constructores	2 (2018-19, 2019-20)
Campeonatos de Pilotos	2 (2018-19, 2019-20)
[editar datos en Wikidata]

El Toyota TS050 Hybrid es un sport prototipo de monocasco cerrado de homologación LMP1 Híbrido construido por el fabricante japonés Toyota para participar en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. El coche es el sucesor directo del Toyota TS040 Hybrid, que compitió en las temporadas 2014 y 2015 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y se reveló en el Circuito Paul Ricard el 24 de marzo de 2016. En las pasadas 6 horas de Baréin ganaron la Temporada 2019-20 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA.^[1]​

A diferencia de su antecesor reemplaza el V8 3.7L atmosférico por un nuevo motor de combustión V6 de 2.4L de cilindrada sobrealimentado por dos turbocompresores y produce 500hp, el sistema híbrido fue mejorado y reemplaza el supercondensador por una batería de ion-litio y ahora recupera 8MJ por vuelta y produce 500hp totalizando 1000hp de potencia conjunta, a pesar de su gran superioridad de rendimiento con respecto a los LMP1 No híbridos el director de Toyota Gazoo Racing, Rob Leupen, confirmó que la última carrera del actual TS050 será las 24 horas de Le Mans de 2020 para ser descontinuado y reemplazado por un hyperauto, cumpliendo con el posible nuevo reglamento del WEC, en el caso de no aprobarse el reglamentos de hyperautos, Toyota finalizará su programa de resistencia

1. ↑ «TS050 HYBRID: NEW CAR, NEW CHALLENGE FOR TOYOTA GAZOO RACING». Toyota. 24 de marzo de 2016. Consultado el 24 de marzo de 2016.