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| Triumph Acclaim | ||
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 Triumph Acclaim de 1983.
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| Datos generales | ||
| Empresa matriz | British Leyland | |
| Fabricante | Triumph Motor Company | |
| Fábricas | Cowley, Oxford, Reino Unido | |
| Producción |
1981–1984 133.625 fabricados.[1] | |
| Período | 1981-1984 | |
| Configuración | ||
| Segmento | Segmento C | |
| Plataforma | Honda Ballade | |
| Carrocerías | Cuatro Puertas | |
| Propulsión | Tracción delantera | |
| Configuración | Motor transversal | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4089 milímetros | |
| Anchura | 1600 milímetros | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado | Honda Civic | |
| Predecesor | Triumph Dolomite | |
| Sucesor | Rover 200 | |
El Triumph Acclaim es un coche del segmento C que fue producido por el grupo británico British Leyland (BL) entre 1981 y 1984. Está basado en el Honda Ballade del que tomaba plataforma, carrocería y mecánica, aunque parte de sus componentes eran de procedencia británica. Sustituyó al Triumph Dolomite, siendo el último modelo de la marca Triumph Motor Company en ser producido. Fue uno de los primeros casos de fabricación de automóviles japoneses en la Unión Europea, eludiendo el límite autoimpuesto por la industria japonesa.
- ↑ «Production figures». aronline.co.uk. Archivado desde el original el 31 de mayo de 2009. Consultado el 13 de abril de 2009.