Tubo de Pitot

El tubo de Pitot se utiliza para calcular la presión total, también denominada presión de estancamiento, presión remanente o presión de remanso (suma de la presión estática y de la presión dinámica).

Lo inventó el ingeniero francés Henri Pitot en 1732^[1]​ y fue modificado por Henry Darcy en 1858.^[2]​ Se utiliza mucho para medir la velocidad del viento en aparatos aéreos y para cuantificar las velocidades de aire y gases en aplicaciones industriales.

Mide la velocidad en un punto dado de la corriente de flujo, no la media de la velocidad del viento.^[3]​

1. ↑ Pitot, Henri (1732). «Description d'une machine pour mesurer la vîtesse des eaux courants et le sillage de vaisseaux» (PDF). Histoire de la Académie Royale des Sciences avec les mémoires de mathématique et de physique tiré de registre de cette Académie: 363-376. Consultado el 19 de junio de 2009. 
2. ↑ Darcy, Henry (1858). «Note relative à quelques modifications à introduire dans le tube de Pitot» (PDF). Annales des Ponts et Chaussées: 351-359. Consultado el 31 de julio de 2009. 
3. ↑ Geankoplis, C.J. (2003). Transport processes and separation process principles (includes unit operations) (4.ª edición). New Jersey: Prentice Hall.