USS Michigan (BB-27)

USS Michigan (BB-27)
USS Michigan (BB-27), 1912
Historial
Astillero	New York Shipbuilding Corporation
Clase	South Carolina
Tipo	Dreadnought
Operador	Armada de los Estados Unidos
Iniciado	17 de diciembre de 1906
Botado	26 de mayo de 1908
Asignado	4 de enero de 1910
Baja	11 de febrero de 1922
Destino	Vendido como chatarra el 10 de noviembre de 1923
Características generales
Desplazamiento	• Estándar: 16 000 toneladas largas • Máximo: 17 617 toneladas largas
Eslora	138 m
Manga	24 m
Calado	7 m
Blindaje	• Cinturón: 305-203 mm • Casamatas: 254–203 mm • Barbetas: 254–203 mm • Torretas: frente: 305 mm costados: 203 mm techo: 63.5 mm • Cubierta: 25 mm • Torre de mando: 229 mm
Armamento	• 8 cañones calibre 305 mm/45 serie 5 • 22 cañones calibre 76 mm/50 • 2 cañones de 3 libras • 8 cañones de 1 libra • 2 tubos lanzatorpedos de 533 mm
Propulsión	• 2 motores de vapor de expansión triple • 2 hélices
Potencia	• 12 calderas Babcock & Wilcox • 16 500 ihp (12 304 kW)
Velocidad	18.5 nudos (34 km/h)
Autonomía	6950 millas náuticas (12 871 km) a 10 nudos (19 km/h)
Tripulación	869
[editar datos en Wikidata]

El USS Michigan (BB-27), fue un acorazado clase South Carolina, así como la segunda embarcación de la Armada de los Estados Unidos en llevar ese nombre. Fue el segundo miembro de su clase, los primeros acorazados tipo dreadnought construidos por la armada estadounidense. Su quilla fue colocada en diciembre de 1906, fue botado en mayo de 1908 y fue puesto en servicio con la flota el 4 de enero de 1910. Tanto el Michigan como el South Carolina estaban armados con una batería principal de ocho cañones de 305 mm en torretas dobles en disposición de súperdisparo; fueron los primeros dreadnoughts en presentar esta configuración donde una torreta era montada ligeramente detrás y por encima de la primera torreta.

Pasó su carrera con la Flota del Atlántico. Realizó cruceros frecuentes en la costa este de los Estados Unidos y el Caribe. En abril de 1914 formó parte de la ocupación estadounidense de Veracruz, durante la Revolución Mexicana. Después de que Estados Unidos entrara a la Primera Guerra Mundial en abril de 1917, fue empleado como escolta de convoyes y como buque escuela para la armada en rápida expansión. En enero de 1918, su mástil de celosía de proa colapsó en el mar embravecido, matando a seis hombres. En 1919, repatrió de Europa a soldados estadounidenses. Realizó dos cruceros de entrenamiento en 1920 y 1921, pero su carrera se vio interrumpida por el tratado naval de Washington, firmado el 22 de febrero, que ordenaba la eliminación del Michigan y del South Carolina. Fue dado de baja en febrero de 1923 y desguazado un año después.