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| Varyag - Sōya | ||
|---|---|---|
 Varyag | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | William Cramp and Sons, Filadelfia | |
| Clase | Clase Varyag (único) | |
| Tipo | crucero protegido | |
| Operador | Armada Imperial Rusa | |
| Iniciado | octubre de 1898 | |
| Botado | 31 de octubre de 1899 | |
| Asignado |
 : 2 de enero de 1901 : 9 de julio de 1907 : 5 de abril de 1916 | |
| Baja | 1920 | |
| Destino |
Embarrancó en 1920 Desguazado parcialmente in situ en 1922, desguazado en 1925 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento |
• 6500 t • 7100 t apc | |
| Eslora |
• 126,8 m en línea de flotación • 121,9 m entre pp | |
| Manga | 15,8 m | |
| Calado | 5,9 m | |
| Blindaje |
• Vertical max 76 mm • Puesto de mando máximo: 152 mm. | |
| Armamento |
• 12 cañones de 152 mm/45 • 12 cañones de 75 mm/60 • 8 cañones de 47 mm • 4 tubos lanzatorpedos de 457 mm. | |
| Propulsión |
• 30 calderas carbón Niclausse • 2 máquinas de vapor 4 cilindros verticales triple expansión • 2 hélices | |
| Potencia | 15 925 cv | |
| Velocidad | 23 nudos. | |
| Autonomía | 4500 mni a 10 nudos. | |
| Tripulación | 571 | |
El Varyag fue un crucero protegido encargado por la Armada Imperial Rusa a los astilleros estadounidenses W. Cramp, de Filadelfia, donde fue puesto en grada en 1898. Estaba diseñado para la guerra de corso en mares lejanos. El Varyag se hizo famoso por el estoicismo de su tripulación en la Batalla de Chemulpo. Se hundió camino del desguace en 1920 y fue desguazado entre 1923 y 1925.