Back Vickers Viscount Afrikaans فيكرز فيسكونت Arabic Vickers Viscount Czech Vickers Viscount German Vickers Viscount English ویکرز ویسکونت Persian Vickers Viscount Finnish Vickers Viscount French Vickers Viscount Galician Vickers Viscount Hungarian
| Vickers Viscount | ||||||||||
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Desde arriba y de izquierda a derecha: Vickers Viscount 814 de BMA, Vickers Viscount 812 de Continental Airlines, Vickers Viscount 784D de Falconair, Vickers Viscount 806 de Cambrian Airways, Vickers Viscount 797 de Capital Airlines, Vickers Viscount 808 de Aer Lingus y Vickers 748D Viscount de Air Zimbabwe. | ||||||||||
| Tipo | Avión comercial | |||||||||
| Fabricante | Vickers | |||||||||
| Primer vuelo | 16 de julio de 1948 | |||||||||
| Introducido | 28 de julio de 1950, BEA | |||||||||
| Retirado | 2008 | |||||||||
| Estado | Retirado[1][2] | |||||||||
| Usuario principal |
.svg){kind=small} BEA | |||||||||
| Otros usuarios destacados |
 Capital Airlines | |||||||||
| Coste unitario | £ 235.000 (1953) | |||||||||
El Vickers Viscount fue un avión comercial turbohélice británico fabricado por Vickers-Armstrong, entró en servicio en 1953 y fue el primer avión de pasajeros con motor turbohélice. El Viscount se convertiría en uno de los más exitosos aviones de posguerra, con 445 unidades construidas en toda la historia de la línea de producción. Era particularmente preferido por los pasajeros debido a su silenciosa cabina, a la falta de vibraciones y a que tenía unas ventanas mucho mayores que otros de su época.
- ↑ Vincent, Gary. "Air Canada Vickers 757 Viscount." Airliners. Retrieved 29 July 2014.
- ↑ "Viscount, any Still Flying? " Airliners. Retrieved 29 July 2014.