Volvo 480 | ||
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![]() Volvo 480 ES de 1986
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Datos generales | ||
Fabricante | Volvo Cars | |
Diseñador | John de Vries (1981)[1] | |
Fábricas | Países Bajos: Born (VDL Nedcar) | |
Período | 1986–1995 | |
Configuración | ||
Tipo | Compacto[2] (Segmento C) | |
Carrocerías | Cupé | |
Configuración | Motor delantero y tracción delantera | |
Dimensiones | ||
Longitud | 4258 mm | |
Anchura | 1710 mm (67,3 pulgadas) | |
Altura | 1318 mm | |
Distancia entre ejes | 2500 mm[3] | |
Planta motriz | ||
Motor |
1.7 L F3N I4 1.7 L F3N I4 (Turbocompresor) 2.0 L F3R I4 | |
Mecánica | ||
Transmisión |
5-marchas Renault JC5 manual 4-marchas ZF 4HP14Q automática | |
Otros modelos | ||
Relacionado | Volvo 440 | |
Predecesor | Volvo P1800 | |
Sucesor | Volvo C30 | |
El Volvo 480 es un automóvil deportivo compacto[4] que fue producido en Born (Países Bajos) por Volvo entre 1986 y 1995. Fue el primer automóvil con tracción delantera fabricado por Volvo. El 480 estaba disponible en un solo estilo de carrocería sobre una plataforma relacionada con los modelos "hatchback" de cinco puertas y sedán de cuatro puertas Volvo 440.
Cuenta con una inusual carrocería "hatchback" de cuatro asientos y tres puertas, a medio camino entre un "liftback" y un familiar. El 480 se comercializó como cupé en Europa a partir de 1986. Originalmente, estaba destinado a comercializarse en los Estados Unidos como un "cupé deportivo" 2+2 en el otoño de 1987, aunque estos planes se cancelaron debido a la debilidad del dólar durante 1987.[5][6][7]
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