Williams FW15C

Williams FW15C

FW15C en exhibición
Categoría Fórmula 1
Constructor Williams
Diseñador(es) Patrick Head (Director técnico)
Adrian Newey (Jefe de diseño)
Paddy Lowe (Jefe de electrónica)
Eghbal Hamidy (Jefe de aerodinámica)
Bernard Dudot (Diseñador jefe de motores) (Renault)
Predecesor FW14B
Sucesor FW16
Especificaciones técnicas
Chasis Monocasco de fibra de carbono y aramida
Susp. delantera Varilla de empuje, sistema de suspensión activa hidroneumática Williams
Susp. trasera Varilla de empuje, sistema de suspensión activa hidroneumática Williams
Nombre motor
 Cilindrada
Renault RS5 3.5 V10
3.493 cc cc
Caja de cambios Williams
Combustible Elf
Neumáticos G Goodyear
Peso 505 kg (1,113 lb)
Distancia entre ejes 2.921 mm
Palmarés
Equipo(s) Canon Williams Renault
Pilotos 0. Bandera del Reino Unido Damon Hill
2. Bandera de Francia Alain Prost
Debut Bandera de Sudáfrica Gran Premio de Sudáfrica de 1993
Última carrera Bandera de Australia Gran Premio de Australia de 1993
Carreras 16
Victorias 10
Podios 15
Poles 15
Vueltas rápidas 10
Campeonatos de Constructores 1 (1993)
Campeonatos de Pilotos 1 (1993, Alain Prost)

El Williams FW15C es un automóvil de Fórmula 1 diseñado por Adrian Newey y construido por Williams Grand Prix Engineering para su uso en la temporada 1993 de Fórmula 1. Estaba propulsado por un motor Renault V10 y conducido por el francés Alain Prost y el británico Damon Hill.

Es el coche que ganó los campeonatos de pilotos y constructores en la última temporada antes de que la FIA prohibiera las ayudas electrónicas al conductor, el FW15C (junto con su predecesor de carreras, el FW14B) fue considerado, en 2005, como uno de los coches de Fórmula más tecnológicamente sofisticados. Uno de los coches de todos los tiempos, que incorpora frenos antibloqueo, control de tracción, suspensión activa y caja de cambios semiautomática y totalmente automática.


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