Williams FW25 | ||
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Categoría | Fórmula 1 | |
Constructor | Williams | |
Predecesor | Williams FW24 | |
Sucesor | Williams FW26 | |
Especificaciones técnicas | ||
Chasis | Compuesto de carbono | |
Susp. delantera | Doble horquilla, barra de torsión, varilla de empuje | |
Susp. trasera | Doble horquilla, muelle helicoidal, varilla de empuje | |
Nombre motor | BMW P83 3.0 V10 | |
Caja de cambios | Semiautomática de 7 marchas | |
Neumáticos | M Michelin | |
Peso | 600 kg. | |
Dimensiones |
Ancho:1800 mm. Alto:950 mm. | |
Distancia entre ejes | Más de 3000 mm. | |
Palmarés | ||
Equipo(s) | BMW Williams F1 Team | |
Pilotos |
3. ![]() 4. ![]() 4. ![]() | |
Debut |
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Última carrera |
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Carreras | 16 | |
Victorias | 4 | |
Podios | 12 | |
Poles | 4 | |
Vueltas rápidas | 4 | |
Campeonatos de Constructores | 0 | |
Campeonatos de Pilotos | 0 | |
El Williams FW25 fue un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por Williams y propulsado por un motor BMW V10. El auto fue usado por Williams para el campeonato 2003. Tres pilotos condujeron el FW25, con Marc Gené reemplazando al piloto regular, Ralf Schumacher para el Gran Premio de Italia después de que el alemán sufriera un accidente en la curva Lesmo 1 del circuito antes de esa carrera. El otro piloto regular, Juan Pablo Montoya, comenzó el Gran Premio de la temporada.