Willys-Overland do Brasil

Willys-Overland do Brasil S.A.
Otros nombres	Willys Brasil
Tipo	Sociedad anónima
Género	Automóviles
Fundación	1952
Fundador	Edgar Kaiser
Disolución	1968
Sede central	São Bernardo do Campo, São Paulo
Área de operación	República Federativa del Brasil
Marcas	Willys, Renault
Servicios	Automóviles Utilitarios
Cronología
Willys-Overland do Brasil S.A.→ Ford Motor do Brasil
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La Willys-Overland do Brasil o simplemente Willys Brasil, fue una empresa fabricante de automóviles, subsidiaria del fabricante estadounidense Willys-Overland Motors, a su vez propiedad de la Kaiser Motors Corp. con base en Brasil.^[1]​ Fue fundada el 26 de abril de 1952 e inauguró su primera línea de producción en el año 1954 en la localidad de São Bernardo do Campo, Estado de São Paulo. Fue la primera subsidiaria de la marca Willys en Sudamérica y a su vez fue la contrapartida del fabricante argentino Industrias Kaiser Argentina, que fabricaba bajo licencia los productos de Willys, pero los comercializaba bajo su propia marca (IKA).

A lo largo de su existencia, Willys Brasil produjo la línea de utilitarios de dicha marca entre los que se incluían el Jeep, el Willys Rural (que tuvo su producción también en Argentina bajo el nombre de IKA Estanciera) y el Willys Pickup (también producido por IKA, pero con el nombre de Baqueano). Al mismo tiempo, fue producida en Brasil una línea local de automóviles de turismo basada en la línea Aero-Willys, entre los que se incluyeron la versión local del Aero Lark (llamado simplemente Aero) y dos desarrollos locales proyectados sobre el chasis de este modelo, siendo los mismos un sedán que fue denominado como "Itamaraty" y una limusina conocida como "Itamaraty Executivo". Por otra parte y al igual que su contraparte argentina, Willys Brasil suscribió un convenio con el fabricante francés Renault, por el cual produjo el Renault Dauphine (sedán subcompacto con el cual se pretendió acaparar a las clases más populares) y una versión local del Alpine A110 que fue conocida como Willys Interlagos. Asimismo, en 1964 fue presentado un proyecto que fue denominado como Willys Capeta, el cual nunca pudo ser producido.

En 1958, Willys inició un plan de expansión en el territorio brasileño que incluyó la compra en 1958 de una fundidora de hierro en la localidad de Taubaté, Estado de São Paulo, como así también la apertura en 1966 de una nueva fábrica en Jaboatão, Estado de Pernambuco, la cual se constituyó como la primera planta de producción de automóviles del nordeste brasileño. En la primera planta, se instaló la División de Productos Especiales (Divisão de Produtos Especiais) de donde se producían motores y otros elementos, mientras que hacia la segunda planta fue trasladada la producción de la línea utilitaria de Willys.

Los acuerdos firmados con el fabricante francés Renault permitieron avanzar con el plan de producir en Brasil un modelo derivado del Proyecto "M", concepto desarrollado en Francia del cual tiempo más tarde derivó la producción del Renault 12. Sin embargo, la crisis económica manifiesta sobre los últimos años de la década del '60 puso en jaque las actividades de la Willys, haciendo peligrar su producción y provocando finalmente el llamado a convocatoria de acreedores.

Finalmente, en 1967 la Ford Motor do Brasil se hizo cargo con el control del total de las acciones de la Willys-Overland do Brasil, haciéndola desaparecer en 1968 y constituyendo la Ford-Willys do Brasil. Esta nueva empresa mantuvo en producción los últimos remanentes de producción de la marca Willys hasta el año 1984, a la vez de continuar con las negociaciones con Renault de Francia para fabricar el Proyecto "M", lo que terminó derivando en la producción del Ford Corcel. Las fábricas que Willys había inaugurado en São Bernardo do Campo y Taubaté pasaron a ser controladas por Ford, mientras que la planta de Jaboatão fue desactivada y posteriormente adquirida por Fiat, donde se instaló una fábrica de producción autopartista.^[2]​ En paralelo a esta última planta, en 2015 Fiat inauguró una nueva planta de producción en la localidad de Goiana, Estado de Pernambuco, donde tiene lugar la producción del Jeep Renegade. La inauguración de esta fábrica y de la línea de producción de dicho modelo, significó el retorno de a la producción en Brasil de la marca Jeep, tras más de 30 años.^[3]​

1. ↑ Historia de Willys Overland do Brasil
2. ↑ «FCA - FIAT CHRYSLER AUTOMÓVEIS BRASIL LTDA.». DQS. Consultado el 25 de abril de 2024. 
3. ↑ «Tras 30 años, Fiat Chrysler Automobiles inauguró una moderna fábrica en Brasil». Infobae. 1 de junio de 2015. Consultado el 26 de abril de 2024.