Women Airforce Service Pilots

Women Airforce Service Pilots
Tipo	grupo, asociación de mujeres y unidad de aviación militar
Fundación	5 de agosto de 1943
Disolución	1944
Empleados	1,830 aceptadas para entrenamiento 1,074 completaron el entrenamiento
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El Servicio de Mujeres Pilotos de la Fuerza Aérea (WASP) (también servicio del ejército de mujeres pilotos^[1]​ o servicio auxiliar mujeres pilotos) ^[2]​ fue una organización civil de pilotos de aviación integrado por mujeres, cuyos miembros fueron empleadas en la función pública en Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. En 1943 contaba dos escuadrones creados un año antes: el Destacamento de Entrenamiento Volador de Mujeres (WFTD) y el Escuadrón de Transbordadores Auxiliares de Mujeres (WAFS). La unidad tenía entonces mil miembros. Se disolvió el 20 de diciembre de 1944.

Las WASPs (avispas) se convirtieron en pilotos entrenadas que probaron aviones, transportaron aviones y entrenaron a otros pilotos. Su propósito era liberar a los pilotos masculinos de los roles de combate durante la Segunda Guerra Mundial . A pesar de que varios miembros de las fuerzas armadas participaron en la creación del programa, las WASP y sus miembros no tenían rango militar.

Las WASP fueron precedidas por el Destacamento de Entrenamiento de Vuelo de Mujeres (WFTD) y el Escuadrón de Transbordadores Auxiliares de Mujeres (WAFS). Ambos se organizaron por separado en septiembre de 1942. Fueron organizaciones pioneras de mujeres pilotos civiles, que estaban adscritas a las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos para volar aviones militares durante la Segunda Guerra Mundial. El 5 de agosto de 1943, WFTD y WAFS se fusionaron para crear la organización WASP.^[3]​ ^{: 45, 49–50, 173}El acuerdo WASP con las Fuerzas Aéreas del Ejército de EE. UU. Terminó el 20 de diciembre de 1944.Durante su período de operación, el servicio de cada miembro había liberado a un piloto masculino para el combate militar u otras tareas. Volaron más de 60 millón de millas; transportando todo tipo de aviones militares; objetivos remolcados para la práctica de armas antiaéreas en vivo; misiones de ametrallamiento simulado y carga transportada. Treinta y ocho miembros de WASP perdieron la vida y una, Gertrude Tompkins, desapareció mientras estaba en una misión de transporte, su destino aún se desconoce.^[4]​

1. ↑ "Cornwall Postmaster Ferried Warplanes in World War II," The Evening News, Oct 8, 1971, page 3a; "Women Pilots May Become Members of the Army Air Forces," The Reading Eagle, Nov. 1, 1943, page 20; "Veterans Begin Aid Fight," The Age, May 25, 1977, page 20; "Veterans Bill Advances," St. Petersburg Times, Nov. 4, 1977, page 3A; "Women in the military," Sarasota Harold Tribune, May 26, 1995, 5B; "Sunday's the Day for Washington Gals To Fly Somewhere for Breakfast," The Evening Independent, Jul. 31, 1947, page 6; "War Prisoner's Wife Enters Flying Group," Prescott Evening Courier, Jun, 16, 1944, page 8; and "Early Decision Pilots Her Through Life," Toledo Blade, Jan.10, 1975, page 10.
2. ↑ Kalajian, Douglas (11 de noviembre de 1999). «Memories of a Fly Girl». pp. 1E. Consultado el 29 de enero de 2019.  and «'Jamesy' Joins U.S. Air Force as a Reserve Flier in 1950». 11 de noviembre de 1999. pp. 4E. Consultado el 29 de enero de 2019. 
3. ↑ Landdeck, Katherine (2020). The Women With Silver Wings. New York: Crown. pp. 77,83,89. ISBN 9781524762810. 
4. ↑ Ure, James (2017). Seized by the Sun: The Life and Disappearance of World War II Pilot Gertrude Tompkins (en inglés). Chicago Review Press. ISBN 978-1-61373-590-9.