Yakovlev Yak-130

Yak-130 Як-130
Un Avión ruso Yakovlev Yak-130 durante una exhibición aérea en el año 2012.
Tipo	Avión de entrenamiento avanzado y Avión ataque ligero[1]​
Fabricante	Yakovlev
Primer vuelo	25 de abril de 1996[2]​
Introducido	19 de febrero de 2010[3]​
Estado	Activo
Usuario principal	Fuerza Aérea Rusa
Otros usuarios destacados	Fuerza Aérea Argelina
N.º construidos	130 (en 2017)[4]​[5]​
Coste unitario	USD 15 millones (para exportación)[6]​
Desarrollado en	Alenia Aermacchi M-346
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El Yakovlev Yak-130 (en ruso: Як-130, Designación OTAN: Mitten^[7]​) es un avión de entrenamiento avanzado del tipo LIFT y de Ataque ligero, es un bimotor fabricado por la oficina de diseño rusa Yakovlev. Se trata de un monoplano clásico con ala en flecha, cabina de dos plazas, dos turbofans ucranianos AI-222-25 de 2.500 kg de empuje cada uno y que posee nueve puntos de anclaje, los mismos permiten llevar hasta 3 toneladas de carga útil entre ella: armamento, tanques de combustible, sistemas de apuntamiento, equipos electrónicos, y otros. Su misión principal es ensayar técnicas de navegación, practicar regímenes extremos de vuelo, perfeccionar el empleo del armamento aéreo y aprender a efectuar maniobras defensivas y ofensivas propias de los aviones de la cuarta y quinta generación. También puede ser aprovechado por los pilotos que volarán en Su-30 y MiG-29, o en cazas de fabricación occidental.

Realizó su primer vuelo el 26 de abril de 1996, actualmente está siendo introducido en la Fuerza Aérea Rusa, así mismo, tiene pedidos de la Fuerza Aérea Argelina y la Fuerza Aérea Libia. El modelo está siendo activamente comercializado para la exportación por Yakovlev, la empresa Irkut, y por Rosoboronexport. Existen otros países considerados socios tradicionales de Rusia en la cooperación técnico-militar, los cuáles a su vez han mostrado interés en comprar la aeronave, entre ellos: México, India, Malasia, Perú, Indonesia, Tailandia, Uruguay^[8]​ y varios países africanos.

1. ↑ «Yakovlev Yak-130» (en inglés). AviaStar.org. Consultado el 22 de noviembre de 2009. 
2. ↑ Taverna, Michael (1 de junio de 1996). «Russian-Italian trainer programme back on course». Interavia Business & Technology (Aerospace Media Publishing). ISSN 1423-3215. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 22 de agosto de 2015 – via HighBeam Research. (requiere suscripción). 
3. ↑ Piotr Butowski, Jakowlew Jak-130 wszedł do służby w Rosji in: Lotnictwo Nr. 4/2010, p.10 (en polaco)
4. ↑ http://en.ria.ru/military_news/20131226/185924310/Russian-Military-Plans-to-Order-More-Yak-130-Combat-Trainers.html
5. ↑ http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=11901076@egNews
6. ↑ https://www.defensa.com/uruguay/irkut-mostrara-uruguay-capacidades-yak-130-fuerza-aerea
7. ↑ Parsch, Andreas; Aleksey V. Martynov (2008). «Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles». Designation-Systems.net. Consultado el 13 de abril de 2010.  La referencia utiliza el parámetro obsoleto |coautores= (ayuda)
8. ↑ Uruguay MoD to publish future combat aircraft RfP