General Motorsi C-platvorm oli autoplatvorm, millel toodeti aastail 1924-1984/1996 General Motorsi täissuuruses (full-size), tagaveoga, raamile ehitatud (body-on-frame) autosid.
1926. aastal väljatulnuna oli C-platvorm suurim GMi kolmest põhiplatvormist: A-platvormi kasutasid odavamad Chevrolet ja Oakland (koos Pontiaci kompanjonmargiga), B-platvormi Oldsmobile ja Buick ning C-platvormil hakati tootma Cadillaci luksusautosid. Esimeseks C-platvormi autoks oli 1924. aastal Cadillac V-63, C-nimetuse sai platvorm 1926. aastal, kui General Motors otsustas platvorme standardiseerida, et firma keretootja Fisher Body tööd lihtsustada, standardiseerides platvormid teljevahede järgi. Algselt toodetigi suurimal, C-platvormil ainult luksuslikke Cadillace.
1931. aastal hakati C-platvormil tootma ka Buicki pikema teljevahega tippmudeleid 80 ja 90, 1940. aastal ka Oldsmobile'i mudeleid 96/98, lisaks ka Pontiaci tippmudelit Custom Torpedo, mida toodeti aga vaid kaks aastat.
Peale teist maailmasõda jätkati C-platvormil GMi suurimate luksuslikemate autode (v.a. limusiinid) tootmist. Esimestest sõjajärgse disainiga autod tulid välja 1948-49. mudeliaastatel: Oldsmobile 98, Buick Super ja Roadmaster ning Cadillac 62 ja 60 Special - Cadillaci tippmudel, mis toodeti pikendatud teljevahel). Aastatega autod üha kasvasid, 1976. aastaks oli C-platvormi autod 127- (3.23 m) (Oldsmobile 98/Buick Electra), 130- (3.3 m) (Cadillac Calais/deVille) või 133-tollise (3.38 m) teljevahega (Cadillac 60 Special), kogupikkuseks 5.85-5.95 meetrit. Kuna aga 1970. aastate naftakriis vähendas USAs nõudlust suurte autode järele, läbisid autod 1977. mudeliaasta uuenduskuuriga downsizingu, muutudes 10 tolli lühemaks, teljevahe oli nüüd 119 (3.02 m) (Oldsmobile 98/Buick Electra) või 121.5 tolli (3.09 m) (Cadillac deVille/Fleetwood Brougham), kogupikkus 5.62 m.
1985. aastal nimetati C-platvorm ümber D-platvormiks peale senise samanimelise limusiiniplatvormi tootmise lõppu, sellel jätkati veel vaid Cadillac Fleetwood Broughami tootmist. C-platvormi nimetust hakkas kandma uus esiveoliste kandevkerega 110.8-tollise (2.81 m) teljevahe ja 5 m kogupikkusega autode platvorm, millele Oldsmobile 98, Buick Electra ja Cadillac deVille üle läksid.
Vanal C- (nüüd D-platvormil) toodeti Cadillac Fleetwood Broughamit (alates 1987. aastast lihtsalt Brougham) 1992. mudeliaastani ja 1993-1996 selle järglasmudel Fleetwoodi. Kuna USAs polnud suured sedaanid enam populaarsed, jäi Fleetwood ilma järeltulijata, millega lõppes General Motorsi suurte tagaveoliste raamile ehitatud sedaanide tootmine.