Camille du Gast | |||
---|---|---|---|
![]() Paris-Madrid 1903an, Camille du Gast pilotuak bere 30 hp De Dietrich, hasierako 29 zenbakiarekin ![]() | |||
1929 - 1942 ← Adrien Pouriau (en) ![]() ![]() | |||
Bizitza | |||
Jaiotzako izen-deiturak | Marie Marthe Camille Desinge du Gast | ||
Jaiotza | Paris, 1868ko maiatzaren 30a | ||
Herrialdea | ![]() | ||
Heriotza | 1942ko apirilaren 24a (73 urte) | ||
Hobiratze lekua | Père Lachaise hilerria Grave of Crespin (en) ![]() | ||
Hezkuntza | |||
Hizkuntzak | frantsesa | ||
Jarduerak | |||
Jarduerak | erizaina, eskrimalaria, aeronauta, automobil-pilotua, esploratzailea eta feminista | ||
Parte-hartzailea
|
Marie Marthe Camille Desinge du Gast, ezaguna Camille du Gast, edo Camille Crespin du Gast izenez (Paris, Frantzia, 1868ko maiatzaren 30a –Ibidem, 1942ko apirilaren 24a) frantziar erizaina, automobil-pilotua, esploratzailea, aeronauta, paraxutista, eskrimalaria, eskiatzailea, pistola eta errifledun tiratzailea, zaldi-entrenatzailea, piano kontzertista, abeslaria eta feminista izan zen. Frantziako Aro Ederreko hiru aitzindari ospetsuetako bat izan zen, Hélène de Rothschild (Hélène van Zuylen) eta Anne de Rochechouart de Mortemartekin batera.[1] Frantziako alargun ezagun aberats eta arrakastatsuenetako bat izan zen. Nazioarteko automobil-lasterketa batean lehiatu zen bigarren emakumea izan zen.[1][2][3][4]
Frantzian ere aitortza lortu zuen karitatezko lan handiarengatik. Animalien Babeserako Elkarteko (Société protecttrice des animaux, SPA) presidentea izan zen hil zen arte eta zezenketaren aurkako kanpainan ekintza disruptiboak sartu zituen plazetan. Osasun zainketak eman zizkien Parisko emakume eta haur babesgabeei, eta zeregin horrek Bigarren Mundu Gerran alemaniarren okupazioan jarraitu zuen.[1][3]
Feminista aitzindaria ere izan zen, eta Frantziako Emakumearen Eskubideen Ligako (Ligue Française du Droit des Femmes) presidenteordea izan zen Lehen Mundu Gerraren ostean.[5] 1904an Frantziako Automobil Klubeko (Automobile Club de France, ACF) emakumezko zuzendari bakarra bihurtu zen.
Prentsak "amazona" eta "Automobilaren Valquiria" (Mekanikako Walkyriea) deitzen zion.[1][3]