Rudolf Diesel | |
---|---|
Bizitza | |
Jaiotzako izen-deiturak | Rudolf Christian Karl Diesel |
Jaiotza | Paris, 1858ko martxoaren 18a |
Herrialdea | Bavariako Erresuma |
Bizilekua | Londres |
Lehen hizkuntza | alemana |
Heriotza | Mantxako kanala, 1913ko irailaren 30a (55 urte) |
Hobiratze lekua | itsaso |
Heriotza modua | istripuzko heriotza: itotzea |
Familia | |
Ezkontidea(k) | Louise Martha Diesel (en) |
Seme-alabak | ikusi
|
Familia | ikusi
|
Hezkuntza | |
Heziketa | Municheko Teknologia Unibertsitatea Municheko Unibertsitatea |
Tesi zuzendaria | Carl von Linde |
Hizkuntzak | alemana frantsesa esperantoa ingelesa |
Jarduerak | |
Jarduerak | asmatzailea, ekintzailea, ingeniaria eta esperantista |
Enplegatzailea(k) | Sulzer (en) MAN SE (en) |
Jasotako sariak | ikusi
|
Kidetza | VDI Verein Deutscher Ingenieure e. V. |
Sinesmenak eta ideologia | |
Erlijioa | Luteranismoa |
Rudolf Christian Karl Diesel (Paris, 1858ko martxoaren 18a - Mantxako Kanala, 1913ko irailaren 29a) ingeniari alemaniarra zen, bere izena daraman errendimendu handiko barne-errekuntzako motorraren sortzailea. Garraioari aplika dakiokeen motorra da eta Parisko ferian aurkeztu zen lehen aldiz: olio minerala errekuntzarako erabiltzen zuen lehena zen eta geroago barne errekuntzako motor izendatu zen. Azkenean, bere asmatzailearen izena hartu zuen.