Alstom S.A. | |
---|---|
![]() |
|
Yritysmuoto | pörssiyhtiö |
Osake | Euronext: ALO |
Markkina-arvo | 6,6 mrd. USD (5/2017)[1] |
ISIN | FR0010220475 |
Perustettu | 1928; 1992[1][2] |
Toimitusjohtaja | Henri Poupart-Lafarge[1][2] |
Kotipaikka |
![]() |
Toimiala | raideliikenteen järjestelmät, kalusto ja palvelut[3] |
Liikevaihto |
![]() |
Nettotulos |
![]() |
Henkilöstö | 32 800[3][1] |
Kotisivu |
www |
Alstom S.A. (aikaisemmin GEC Alsthom, sitä ennen Alsthom) on suuri ranskalainen pörssiyhtiö, jonka osake noteerataan Pariisin pörssissä. Se valmistaa junia ja muuta kiskokalustoa sekä näiden ohjausjärjestelmiä, -laitteita ja -palveluja. Yhtiön kotipaikka on Saint-Ouen.[1][2][4] Alstomin palveluksessa on noin 32 800 työntekijää.[3]
Aiemmin se valmisti myös voimalaitoksia ja energiatuotannon laitteita, kuten turbiineja, generaattoreita ja ilmansuojelulaitteita. Yhdysvaltalainen monialayhtiö General Electric osti Alstomin energia- ja sähkönsiirtoliiketoiminnat vuonna 2014.[5]
Yhtiö omisti aikaisemmin maailman suurimpiin kuuluvan Chantiers de l'Atlantique -telakan Saint-Nazairessa Ranskassa, mutta myi enemmistöosuuden (75 %) telakasta norjalaiselle Aker Yards ASA:lle vuonna 2006. Telakalla on rakennettu muun muassa SS Normandie- ja RMS Queen Mary 2 -alukset, joista kumpikin oli valmistumisajankohtanaan maailman suurin laiva.
Alstom tunnetaan muun muassa TGV- ja Eurostar- sekä Pendolino-junien valmistajana. Suomeen yhtiö on toimittanut muun muassa Dr13-veturit ja Sm4-lähijunat sekä viimeisimmät Pendolino-junat. Aikaisemmat Pendolino-junat toimitti italialainen Fiat Ferroviaria, jonka Alstom osti vuonna 2002.lähde?
Alstom osti Bombardierin Transportation-yksikön vuonna 2020.[6][7][8]
<ref>
-elementti; viitettä forbes2k
ei löytynyt<ref>
-elementti; viitettä bloomberg
ei löytynyt<ref>
-elementti; viitettä About
ei löytynyt<ref>
-elementti; viitettä reuters
ei löytynyt