Avorahastus

Avorahastus on rehellisyyteen perustuva rahastusjärjestelmä, jota käytetään monissa joukkoliikennejärjestelmissä. Sen sijaan, että kaikkien kulkuneuvoon tai laiturialueelle astuvien matkustajien matkaliput tarkastettaisiin, matkustajilla oletetaan olevan lippu, matkustusoikeus tai matkakortti, jolla on oikeanlainen lippu. Matkustusoikeuksia valvotaan konduktöörien ja lipuntarkastajien (viranomaisten) tekemillä satunnaistarkastuksilla, joissa varmistetaan, että matkustajilla on oikeanlainen lippu eivätkä he matkusta liputta. Monissa järjestelmissä matkustaja voi ostaa kerta- tai sarjalipun etukäteen, mutta hänen pitää näyttää lippu tai matkakortti leimauslaitteelle tai matkakortinlukijalle ennen käyttöä. Laitteet sijaitsevat joko asemilla tai kulkuneuvoissa, ja ne aikaleimaavat lipun. Lippu on voimassa aikaleiman määräämän ajan.^[1]

Avorahastusta käytetään etenkin silloin, jos joukkoliikenteestä vastaava viranomainen uskoo liputta matkustavien vuoksi menetettävän vähemmän rahaa kuin suljetun rahastuksen asennus ja ylläpito maksaisi. Sitä käytetään usein järjestelmissä, joissa matkustajamäärät eivät ole pääosaa ajasta kovin korkeita, sillä matkustajamäärien kasvaessa suljetusta rahastuksesta tulee tuottavampaa. Osassa maista avorahastus on yleistä myös todella ruuhkaisissa järjestelmissä. Avorahastusta käytetään yleensä raideliikenteessä, jossa on vain kuljettajia (ei rahastajia tai konduktöörejä) sekä automaattiradoilla.^[1]

Rehellisyysoletusta voidaan täydentää suljetummalla rahastuksella, jos tämä on tarpeen. Joukkoliikenteen viranomainen voi palkata ylimääräisiä lipuntarkastajia, jotka voivat kuulua myös poliisivoimiin, ja heidät voidaan lähettää asemalle, jonne odotetaan saapuvan suuri määrä matkustajia. Tällöin esimerkiksi matkustajien, jotka poistuvat areenalta tai stadionilta suuren konsertin tai urheilutapahtuman jälkeen, täytyy ostaa lippu ja näyttää voimassa oleva lippu lipuntarjastajalle päästääkseen tapahtumaa palvelevalle asemalle. Suljettua rahastusta voidaan käyttää myös suurimmilla vaihtoasemilla, vaikka järjestelmässä olisi muuten avorahastus. Esimerkiksi Clevelandin metron punaisen linjan Tower Cityn asemalla käytetään rahastusportteja.^[1] Helsingin päärautatieasemalla on käytetty suljettua rahastusta perjantain ja lauantain jälkeisinä öinä vuodesta 1993 lähtien.^[2]

Liputta matkustamista ei luokitella yleensä rikokseksi, mutta siitä voidaan periä tarkastusmaksu.

1. ↑ ^{a b c} TRANSPORTATION RESEARCH BOARD: A Toolkit for Self-Service, Barrier-Free Fare Collection (PDF) onlinepubs.trb.org. 6/2002. Viitattu 28.10.2020.
2. ↑ Porttirahastus alkaa tänään Helsingin Sanomat. 5.2.1993. Viitattu 28.10.2020.