Back BMW Sauber F1.06 BS BMW Sauber F1.06 Czech BMW Sauber F1.06 German BMW Sauber F1.06 English BMW Sauber F1.06 Spanish BMW Sauber F1.06 French BMW Sauber F1.06 Hungarian BMW Sauber F1.06 Armenian BMW Sauber F1.06 ID BMW Sauber F1.06 Italian
| BMW Sauber F1.06 | |
|---|---|
 |
|
| Talli |
 BMW Sauber |
| Suunnittelija(t) |
Willy Rampf [1] |
| Kuljettajat |
16. Nick Heidfeld [2] [3] [1] 17.  Jacques Villeneuve [2] [3] [1] 17.  Robert Kubica [2] [3] [1] [4]17. Sebastian Vettel |
| Teknisiä tietoja | |
| Renkaat | M |
| Polttoaine | Petronas [1] |
| Jarrut | Brembo & Carbone |
| Runko | Hiilikuitumonokokki |
| Moottori | Vapaasti hengittävä BMW P86/8 2,4 L[3] |
| Voimansiirto | BMW 7-vaihteinen puoliautomaattinen pituusuuntainen vaihdelaatikko [3] |
| Kilpailuhistoria | |
| Debyytti | Bahrainin GP 2006 |
| Kilpailuja | 18 |
| Voittoja | 0 |
| Paalupaikkoja | 0 |
| Nopeimpia kierroksia | 0 |
| Palkintosijoja | 2 |
| MM-pisteitä | 36 |
BMW Sauber F1.06 oli saksalaisen Willy Rampfin suunnittelema Formula 1 -auto, jota BMW Sauber käytti kaudella 2006. Autoa ajoivat saksalainen Nick Heidfeld ja kanadalainen Jacques Villeneuve, joka korvattiin Unkarin GP:stä lähtien puolalaisella Robert Kubicalla. Auto käytti Michelinin renkaita[3][1] ja Petronasin polttoainetta.[1] Auto painoi 600 kg kuljettajan ja nesteiden kanssa.[3] Autossa oli Magneti Marellin elektroniikka[3] ja Brembon ja Carbonen yhteistyössä valmistamat jarrut.[3]
Autolla saavutettiin ensimmäiset MM-pisteet kauden toisesta kilpailusta, Malesian GP:stä, jossa Villeneuve ajoi autolla seitsemänneksi. Seuraavassa kilpailussa, Australian GP:ssä, molemmat kuljettajat ylsivät pisteille Heidfeldin ajaessa autolla neljänneksi ja Villeneuven kuudenneksi. Pisteettömän kilpailun jälkeen Villeneuve pääsi pisteille, kun hän oli Euroopan GP:n kahdeksas. Heidfeld ajoi puolestaan kahdeksanneksi Espanjan GP:ssä. Monacon GP:ssä Heidfeld oli seitsemäs. Hän uusi sijoituksensa Britannian ja Kanadan GP:ssä, joista ensimmäisessä Villeneuve ylsi kahdeksanneksi. Pisteettömän kilpailun jälkeen Ranskan GP:ssä Heidfeld ylsi pisteille ollen tällä kertaa kahdeksas. Seuraavana ajetun Saksan GP:n jälkeen Villeneuven kerrottiin loukkaantuneen ja hänet korvattiin Kubicalla.[4] Autolla saavutettiin talin ensimmäinen palkintosijoitus sateisessa Unkarin GP:ssä, jossa Heidfeld sijoittui kolmanneksi.[5] Kisassa autolla debytoi Kubica ja hän sijoittui seitsemänneksi, mutta hylättiin myöhemmin alipainoisen auton vuoksi.[6] Autolla saavutettiin toinen palkintosija Italian GP:ssä Kubican ajettua kolmanneksi.[7] Samassa kilpailussa Heidfeld ajoi autolla kahdeksanneksi. Heidfeld ylsi vielä pisteille Kiinan ja Japanin GP:ssä, joista ensimmäisenä mainitussa hän oli seitsemäs ja jälkimmäisessä kahdeksas. Kauden viimeisestä kilpailusta, Brasilian GP:stä, autolla ei saavutettu pisteitä, kun Heidfeld keskeytti ja Kubica ajoi yhdeksänneksi.
Autolla saavutettiin BMW Sauberin ensimmäiset palkintosijat ja 36 pistettä.[1] Sillä yllettiin viidennelle sijalle valmistajien MM-sarjassa.[1]
- ↑ a b c d e f g h i BMW Sauber F1.06. ChicaneF1. Viitattu 14.03.2008.
- ↑ a b c BMW Sauber F1.06 The Formula One DataBase. Viitattu 14.03.2008.
- ↑ a b c d e f g h i BMW Sauber F1.06 F1Olivier. Arkistoitu 27.3.2008. Viitattu 14.03.2008.
- ↑ a b Kubica korvaa Villeneuven Unkarin GP:ssä 2006. MTV3.fi. Viitattu 14.03.2008.
- ↑ Heidfeld kolmas Unkarin GP:ssä 2006. MTV3.fi. Viitattu 14.03.2008.
- ↑ Kubica hylätiin alipainoisen auton takia. MTV3.fi. Viitattu 14.03.2008.
- ↑ Kubica ajoi kolmanneksi Italiassa. MTV3.fi. Viitattu 14.03.2008.