BRP | |
---|---|
Koko nimi | British Racing Partnership |
Päämaja | Iso-Britannia |
Perustajat | Ken Gregory, Alfred Moss |
Tunnetuimmat kuljettajat | Innes Ireland, Trevor Taylor |
Valmistajat | Cooper, BRM, Lotus, BRP |
Moottorit | Borgward, BRM, Climax |
Saavutukset Formula 1:n MM-sarjassa | |
Ensimmäinen kilpailu | Marokon GP 1958 |
Kilpailuja | 13 (tallina 36) |
Valmistajien maailmanmestaruuksia |
0 |
Kuljettajien maailmanmestaruuksia |
0 |
Voittoja | 0 |
Paalupaikkoja | 0 |
Nopeimpia kierroksia | 2 |
MM-pisteitä | 11 |
Viimeinen kilpailu | Meksikon GP 1964 |
British Racing Partnership (BRP) oli brittiläisten Ken Gregoryn ja Alfred Mossin perustama Formula 1 -talli.[1] Talli perustettiin alun perin, jotta Mossin poika Stirling voisi ajaa, kun hänellä ei olisi sopimuksia muiden tallien kanssa.[1]
BRP ajatti Cooper-Borgward F2-autoa ja BRM:n F1-autoa kaudella 1959.[2] Jälkimmäisenä mainittu tuhoutui valtavassa kolarissa AVUS-radalla Saksassa.[1] Myöhemmin BRP siirtyi ajattamaan Lotus 24 -autoja ja yritti saada käyttöönsä modernimman Lotus 25 -monokokki-auton Lotukselta ilman menestystä.[1] Tämän seurauksena tallin pääsuunnittelija Tony Robinson suunnitteli oman monokokki-autonsa, joka muistutti Lotus 25:tä, mutta siinä oli ohuempi kuori ja siinä oli BRM:n V8-moottori toisin kuin Lotus 25:ssä, jossa oli Coventry Climax -moottori. Tätä autoa on usein nimitetty nimellä BRP-BRM. Autolla kilpailivat Innes Ireland ja Trevor Taylor.
Kaudella 1960 BRP toimi täysin sponsorin Yeoman Creditin rahoittamana.[1] Kausien 1961 ja 1962 ajaksi tallin nimeksi vaihtui UTD Laystall.[2] Valmistajana BRP osallistui 13 Grand Prix -kilpailuun ja saavutti 11 MM-pistettä.[3][4] Tähän lukumäärään ei ole laskettu kilpailuja, joissa BRP toimi asiakasroolissa. Kauden 1964 jälkeen talli hyllytettiin.[3][4][1]