| DKW F10 | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Länsi-Saksa |
| Valmistaja |
Auto Union AG, Ingolstadt / Karl Baur Karosseriefabrik und Reparaturwerk, Stuttgart |
| Valmistusvuodet | 1950 |
| Tuotantomäärä | 195 kappaletta |
| Korimalli | sedan ja cabriolet |
| Edeltäjä | DKW F8 |
| Seuraaja | DKW F89 |
| Tekniset tiedot | |
| Henkilöluku | 4[1] |
| Moottori | 2-sylinterinen, 2-tahtinen rivimoottori |
| Iskutilavuus | 684 cm³ |
| Teho | 20 hv /3600 1/min |
| Vääntö | 5,1 kpm /1700 1/min |
| Polttoaine | bensiini |
| Polttoainesäiliö | 32 l |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto | 3-vaihteinen, synkronoimaton |
| Kulutus | 6,25–7,50 l /100 km |
| Mitat | |
| Massa |
|
| Pituus | 4 110 mm |
| Akseliväli | 2 600 mm |
| Leveys | 1 500 mm |
| Korkeus | 1 450 mm |
DKW F10 oli henkilöautomalli, jota valmistivat yhteistyössä länsisaksalaiset Auto Union ja Karl Baur Karosseriefabrik und Reparaturwerk. Auto oli ensimmäinen toisen maailmansodan jälkeinen DKW-malli, ja niitä valmistettiin vuonna 1950 yhteensä 195 kappaletta sedan- ja cabriolet-koreilla.
F10:n alusta perustui sotaa edeltäneeseen F8-malliin, johon oli tehty muutamia muutoksia. Alustat valmisti Auto Union Ingolstadtissa ja Baur rakensi niiden päälle korit Stuttgartissa. Kyseessä oli väliaikainen järjestely, josta luovuttiin uuden F89-mallin edettyä tuotantoon.
- ↑ Friese, Ralf: ”Personenwagen”, DKW Typenkunde, s. 9–11. (DKW F 10) Bielefeld: Delius Klasing Verlag, 2011. ISBN 978-3-7688-3366-0 (saksaksi)