Ford Puma Rally1 | |
---|---|
![]() |
|
Yleiset tiedot | |
Luokka | Rally1 |
Talli | M-Sport WRT |
Valmistaja | M-Sport |
Kuljettajat | |
Teknisiä tietoja | |
Renkaat | P Pirelli[1] |
Polttoaine | P1 Racing Fuels[2] |
Jarrut | 300–370 mm levyjarrut |
Moottori | 4-sylinterinen turboahdettu Ford EcoBoost -rivimoottori (1 600 cm3), 100 kW sähkömoottori |
Voimansiirto | 5-portainen sekventiaalivaihteisto |
Massa | 1 260 kg |
Akseliväli | 2 600 mm |
Vetotapa | neliveto |
Teho | 380 hv, sähkömoottorin kanssa yli 500 hv |
Vääntö | 420 Nm, sähkömoottorin kanssa yli 500 Nm |
Kiihtyvyys | 0–100 km/h: 3,2 s |
Kilpailuhistoria | |
Debyytti | Monte Carlo -ralli 2022 |
Kilpailuja | 11 |
Voittoja | 1 |
Palkintosijoja | 3 |
MM-pisteitä | 224 |
Ford Puma Rally1 on M-Sportin valmistama Ford Puma -crossoveriin pohjautuva Rally1-auto, jolla M-Sport World Rally Team kilpailee rallin maailmanmestaruussarjassa kaudesta 2022 alkaen.[3] Se oli M-Sportin ensimmäinen Rally1-sääntöjen mukainen hybridiralliauto, joka korvasi edeltäjänsä Ford Fiesta WRC:n World Rally Car -sääntöjen poistuttua käytöstä. M-Sport julkisti auton Goodwood Festival of Speedissä heinäkuussa 2021.[4]
Autossa on hybridijärjestelmä, joka ottaa energiaa talteen jarrutuksissa.[5][6] Autossa on viisivaihteinen Sadevin kehittämä vaihteisto, edessä ja takana on mekaanisesti toimivat tasauspyörästöt, keskitasauspyörästön paikalla on "spool"-linkitys. Auto käyttää avaruusrakennetta, jossa koripaneelit ovat komposiittimateriaalia. Autossa on Cosworthin moottorinohjausjärjestelmä ja Garrettin turboahdin.[7]