Formula 1 -kausi 2003 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Järjestäjä | FIA, Formula One Group | ||||||
Järjestyksessä oleva kausi | 54. | ||||||
Kilpailuja | 16 | ||||||
Kuljettajia | 24 | ||||||
Valmistajia | 10 | ||||||
Moottoreiden valmistajat |
Cosworth Ford BMW Renault Ferrari Toyota Mercedes Honda |
||||||
Rengasvalmistaja(t) |
B Bridgestone M Michelin |
||||||
Kuljettajien mestari | Michael Schumacher (93p.) | ||||||
Valmistajien mestari | Ferrari (158p.) | ||||||
Eniten voittoja | Michael Schumacher (6 kpl) | ||||||
Eniten nopeimpia kierroksia | Michael Schumacher (5 kpl) | ||||||
|
Formula 1 -kausi 2003 oli Formula 1 -sarjan historian 54. maailmanmestaruuskausi. Michael Schumacher voitti uransa kuudennen kuljettajien maailmanmestaruuden ja rikkoi täten Juan Manuel Fangion viiden maailmanmestaruuden ennätyksen, Kimi Räikkösestä tuli kaikkien aikojen kolmas suomalainen F1-kisan voittanut kuljettaja Malesian GP:ssä ja Fernando Alonsosta tuli Unkarin GP:ssä 22 vuoden ja 26 päivän iässä siihenastisen F1-historian nuorin osakilpailuvoittaja ja samalla ensimmäinen espanjalainen osakilpailuvoittaja. Kimi Räikkönen otti myös F1-uransa ensimmäisen paalupaikan Euroopan GP:n aika-ajoissa Saksan Nürburgringin radalla[1]. Brasilian GP oli Formula 1 -sarjan historian 700. osakilpailu.
Kausi oli erittäin tasainen 1. ja 7. sijoittuneiden kuljettajien välisen piste-eron jäädessä vain 42 pisteeseen Michael Schumacherin saadessa 93 pistettä ja seitsemänneksi tulleen David Coulthardin pistesaldon ollessa 51 pistettä. Kimi Räikkönen sijoittui toiseksi 91 pisteellä ja Juan Pablo Montoya kolmanneksi 82 pisteellä. Myös tallien piste-erot jäivät varsin pieniksi Ferrarin saavuttaessa tallimestaruuden 158 pisteellä, Williamsin 144 ja McLaren 142 pistettä vastaan. Kaudella jaettiin pisteitä kahdeksan parhaan joukkoon sijoittuneille.
Kauden rengastoimittajat olivat Bridgestone ja Michelin. Michelin joutui muuttamaan renkaitaan Unkarin osakilpailun jälkeen Ferrarin tehtyä protestin Michelinin renkaiden liian suuresta leveydestä. Ferrari väitti Michelinin renkaiden kulutuspinnan levenevän renkaan kuluessa. Ferrarilla oli käytössä Bridgestonen renkaat.[1]