HMS Tiger | |
---|---|
![]() HMS Tiger |
|
![]() |
|
Aluksen vaiheet | |
Rakentaja | John Brown and Company, Clyde |
Kölinlasku | 20. kesäkuuta 1912 |
Laskettu vesille | 15. joulukuuta 1913 |
Palveluskäyttöön | lokakuu 1914 |
Poistui palveluskäytöstä | 1931 |
Loppuvaihe | myyty romutettavaksi helmikuussa 1932 |
Tekniset tiedot | |
Uppouma |
28 800 t (tyhjä) 33 677 t (kuormattu) |
Pituus | 215 m |
Leveys | 27,6 m |
Syväys | 8,7 m |
Koneteho | 85 000 shp |
Nopeus | 28 solmua |
Miehistöä | 1 109 |
Aseistus | |
Aseistus |
8 × BL 13,5"/45 Mk V -tykkiä 16 × BL 4"/50 (101,6 mm) Mk VII -tykkiä 2 × 3" (76 mm) ilmatorjuntatykkiä 4 × 3 naulan tykkiä 4 × 21" torpedoputkea |
HMS Tiger oli Britannian kuninkaallisen laivaston Tiger-luokan taisteluristeilijä.[1][2]
Tigerin piti alun perin kuulua osana Lion-luokkaa, mutta tammikuussa 1911 Vickers-Armstrongin telakka aloitti Keisarillisen Japanin laivaston taisteluristeilijän Kongon rakennustyöt. Vickersin pääsuunnittelija Sir George Thurston teki luonnoksen aluksesta, joka havaittiin hienoksi ja tasapainoiseksi. Suunnitellussa aluksessa oli kahdeksan 14 tuuman tykkiä ja hyvä panssarisuoja. Pääosin tasapainoisuus syntyi keskilaivaan asennettujen pääaseiden poistamisesta. Tämän työn analysoinnin seurauksena Tigeriä ei aloitettu valmistamaan osana Lion-luokkaa, vaan aluksesta rakennettiin aivan omantyyppisensä.[2]
Kolme sen suunniteltua sisaralusta olivat jo rakenteilla, eikä töitä voitu keskeyttää. Tigerin suunnittelutyö kuitenkin aloitettiin ja sen perustana oli Kongon suunnitelmat yhdistettynä Lion-luokan vastaaviin. Lion-luokka määritti pääaseiksi 13,5 tuuman tykit ja samoin apuaseet. Samoin aluksen moottori oli sama kuin Lion-luokassa, vaikka olisi ollut mahdollista ottaa käyttöön kevyempi ja tehokkaampikin.[2]
Tiger oli Kuninkaallisen laivaston viimeinen hiiltä polttoaineena käyttänyt alus.