Kamov

Kamov
Yritysmuoto	osakeyhtiö (OAO)
Perustettu	7.10.1948 (OKB-2, Kokeellinen suunnittelutoimisto 2)[1]
Kotipaikka	ul. 8 Marta 8a, 140007 Ljubertsy, Moskovan alue, Venäjä[2]
Toimiala	ilmailuteollisuus
Tuotteet	Helikopterien suunnittelu[3]
Emoyhtiö	Russian Helicopters (holdingyhtiö)
Omistaja	emoyhtiön omistaa Venäjän valtionkorporaatio Rostehiin kuuluva holdingyhtiö Oboronprom[4]
Kotisivu	www.russianhelicopters.aero/en/kamov/
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo

Kamov (ven. ОАО Камов) tai Kamovin suunnittelutoimisto (ven. Камов конструкторское бюро, Kamov konstruktorskoje bjuro, virallinen suunnittelutoimistotunnus on Ka) on venäläinen helikoptereita suunnitteleva yritys. Yhtiön kotipaikka on Venäjän Moskovan alueen Ljubertsyn kaupungissa, joka on aivan Moskovan kaakkoispuolella.^[2] Toinen helikopterien suunnittelutoimisto eli Mil Moskovan helikopteritehdas sijaitsee lähistöllä eli Ljubertsyn kaupungin itälaidalla Tomilinossa.^[5]

Yrityksen pääsuunnittelija oli pitkään Nikolai Iljitš Kamov, joka valmisti ensimmäisen roottorialuksensa vuonna 1929 yhdessä N. K. Skrzhinskiin kanssa. Vuoteen 1940 mennessä yritys valmisti useita autogiroja, mukaan lukien ainoan taistelutoimintaa nähneen autogiron, TsAGI A-7-3:n.^lähde?

Nykyisen Kamovin suunnittelutoimiston taustalla on lokakuussa 1948 perustettu Kokeellinen suunnittelutoimisto 2 (ven. Опытное конструкторское бюро - 2, ОКБ-2, Opytnoje konstruktorskoje bjuro). Suunnittelutoimisto nimettiin myöhemmin Uhtomskin helikopteritehtaaksi (Ухтомский вертолетный завод) ja vuonna 1974 tehdas nimettiin pääsuunnittelija Kamovin mukaan. Vuonna 1991 nimeksi tuli Kamov helikopterien tieteellis-tekninen keskus (ven. Вертолетный научно-технический комплекс (ВНТК) имени Н.И. Камова). Kesäkuusta 1996 lähtien nimi on ollut pelkistetysti OAO Kamov. Vuonna 2008 Kamovista tuli osa holdingyhtiö Russian Helicoptersia. Se on puolestaan osa Venäjän valtionkorporaatio Rostehin omistamaa holdingyhtiö Oboronpromia.^[1] Kamovilla suunniteltujen kopterien sarjavalmistus tapahtuu pääosin Russian Helikopters -konsernin muilla, kokoonpanoon keskittyneillä tehtailla.^[4][6]

Kamovin suunnittelutoimisto on keskittynyt sotilashelikoptereiden ja koaksiiliroottorillisten helikoptereiden kehittämiseen, jotka soveltuvat paremmin merivoimien käyttöön.^lähde?

1. ↑ ^{a b} Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä RusHeli-Kazan-History ei löytynyt
2. ↑ ^{a b} Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä RusHeli-Kamov-Contacts ei löytynyt
3. ↑ Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä RusHeli-Kamov-About ei löytynyt
4. ↑ ^{a b} Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä Rostec-RusHeli ei löytynyt
5. ↑ Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä RusHeli-Mil-Contacts ei löytynyt
6. ↑ Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä RusHeli-Structure ei löytynyt