Back Линейни кораби тип „Кинг Джордж V“ (1939) Bulgarian Třída King George V (1939) Czech King-George-V-Klasse (1940) German King George V-class battleship (1939) English Clase King George V (1939) Spanish Classe King George V (1939) French אוניות המערכה מסדרת קינג ג'ורג' החמישי (1939) HE King George V osztály (1939) Hungarian Kapal tempur kelas King George V (1939) ID Classe King George V (nave da battaglia 1939) Italian
| King George V -luokka | |
|---|---|
 HMS Prince of Wales |
|
 |
|
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma |
38 031 t (kuiva) 42 237 t (kuormattu) |
| Pituus | 227 m (kokonaispituus) |
| Leveys | 31 m |
| Syväys | 9,9 m |
| Koneteho | 128 000 shp |
| Nopeus | 28 solmua |
| Miehistöä | 1 314-1 631 |
| Aseistus | |
| Meritorjunta |
10 × 14" (360 mm) BL Mk VII -tykkiä 16 × 5,25" (133 mm) QF Mk I -tykkiä 4 × kolminaulaista (47 mm) kunnialaukaustykkiä 4 × Supermarine Walrus -vesilentokonetta |
| Ilmatorjunta | 32 × kaksinaulaista QF-ilmatorjuntatykkiä |
King George V -luokka oli Britannian Kuninkaalliselle laivastolle maailmansotien välillä suunniteltu taistelulaivaluokka, johon kuului viisi alusta. Nimikkoaluksen lisäksi luokkaan kuuluivat HMS Duke of York, HMS Prince of Wales, HMS Anson ja HMS Howe. Prince of Wales osallistui toisessa maailmansodassa Bismarck-taistelulaivan takaa-ajoon vaurioittaen sitä ratkaisevasti ja pakottaen aluksen ottamaan suoran reitin lähimpään satamaan. Duke of York tuhosi Scharnhorst-taisteluristeilijän. Japanilaiset pommikoneet ja torpedopommittajat upottivat Prince of Walesin joulukuussa 1941 Malakan niemimaan rannikolla.
Luokan rakentamista rajoitti Lontoon laivastosopimus, jonka mukaisesti alusten uppoumaksi määritettiin 35 000 tonnia ja pääaseiksi 14 tuuman tykit, vaikka muutokset aiheuttivat lopulta asetettujen rajojen ylityksen.[1]
Alusten suunnittelussa noudatettiin enemmän perinteisiä kaavoja kuin edeltävän Nelson-luokan suunnittelussa. Esimerkiksi päätykit oli jälleen sijoitettu sekä keula- että peräkansille. Aluksen panssaroitu ala oli suurempi ja pääaseiden suoja heikompi, mutta höyrykoneiden kehityksen vuoksi koneet olivat kevyempiä kuin ennen ja antoivat suuremman tehon.[1]