Back Lotus T128 BS Lotus T128 German Lotus T128 (Formula One car) English Lotus T128 Spanish Lotus T128 French Lotus T128 Hungarian Lotus T128 Italian ロータス・T128 Japanese Lotus T128 Lithuanian Lotus T128 Dutch
| Lotus T128 | |
|---|---|
 Heikki Kovalainen Malesian GP:n harjoituksissa. |
|
| Talli |
 Lotus |
| Suunnittelija(t) |
 Mike Gascoyne |
| Kuljettajat |
20.  Heikki Kovalainen21.  Jarno Trulli21.  Karun Chandhok |
| Testikuljettajat |
Karun Chandhok Davide Valsecchi Luiz Razia |
| Teknisiä tietoja | |
| Renkaat | P Pirelli |
| Polttoaine | Total |
| Runko | hiilikuitumonokokki |
| Moottori | vapaasti hengittävä Renault RS27-2011 2,4 l 90° V8 |
| Voimansiirto | Red Bull Technologies 7-vaihteinen puoliautomaattinen pituussuuntainen vaihdelaatikko |
| Kilpailuhistoria | |
| Debyytti | Australian GP 2011 |
| Kilpailuja | 19 |
| Voittoja | 0 |
| Paalupaikkoja | 0 |
| Nopeimpia kierroksia | 0 |
| Palkintosijoja | 0 |
| MM-pisteitä | 0 |
| Valmistajien maailmanmestaruuksia |
0 |
| Kuljettajien maailmanmestaruuksia |
0 |
Lotus T128 on Team Lotuksen kaudella 2011 käyttämä auto. Auto on paranneltu versio edeltäjästään Lotus T127:tä. Se on n. 2–3 sekuntia kärkitalleja hitaampi kaudella 2011. Autolla kilpailivat suomalainen Heikki Kovalainen ja italialainen Jarno Trulli. Testikuljettajina toimi Karun Chandhok, Luiz Razia ja Davide Valsecchi, joista Chandhock pääsi ajamaan yhdeksän, Razia kaksi ja Valsecchi kerran perjantain ensimmäisissä harjoituksissa.