M/S Viking Grace

M/S Viking Grace
M/S Viking Grace matkalla kohti Turun satamaa, Pukinsalmen väylällä Ruissalon ja Hirvensalon välissä.
M/S Viking Grace matkalla kohti Turun satamaa, Pukinsalmen väylällä Ruissalon ja Hirvensalon välissä.
Tyyppi matkustaja-autolautta
Nykyinen reitti TurkuLångnäs/MaarianhaminaTukholma
Lippuvaltio  Suomi
Kotipaikka Maarianhamina
IMO-numero 9606900
MMSI-numero 230629000
Tunnuskirjaimet OJPQ
Omistaja Viking Line
Rakennustelakka Suomi STX Finland, Pernon telakka, Turku, Suomi
Tilattu 25. lokakuuta 2010
Kölinlasku 6. maaliskuuta 2012
Vesillelasku 10. elokuuta 2012
Luovutettu 10. tammikuuta 2013 [1]
Neitsytmatka 13. tammikuuta 2013
Status liikenteessä
Tekniset tiedot
Kansien määrä 13
Pituus 218 m
Leveys 31,8 m
Korkeus 47 m
Syväys 6,8 m
Bruttovetoisuus (GT) 57 565
Nettovetoisuus (NT) 38 039
Koneisto 4 × Wärtsilä 8L50DF -dieselmoottoria (pääpolttoaine LNG)
Koneteho 30 400 (4 × 7,6 MW) kW
Akseliteho 2 × 10,5 MW
Jääluokitus 1A Super
Nopeus 40,7 km/h
Nopeus 22 kn
Hyttipaikkoja 2 980 henkilölle
Hyttejä 880
Matkustajia 2 800
Miehistö noin 200
Lastikapasiteetti 1 275 m
Sisaralukset M/S Viking Glory (epävirallisesti, Glory on rakennettu pitkälti Gracen pohjalta)
Muuta maailman ympäristöystävällisin matkustaja-autolautta 2013-2021, maailman ensimmäinen lng:llä toimiva alus
Lähteet [2][3]

M/S Viking Grace on suomalaisen Viking Line -varustamokonsernin matkustaja-autolautta. Laiva rakennettiin Turussa STX Finlandin (nyk. Meyer Turku) Pernon telakalla. Viking Grace sijoitettiin M/S Isabellan (nyk. M/S Isabelle) tilalle Turusta illalla lähtevälle Turku – LångnäsTukholma (Stadsgården) ja Tukholmasta (Stadsgården) aamulla lähtevälle Tukholma – Maarianhamina – Turku -reitille.[4] Viking Gracen vuonna 2022 aloittanut linjapari on M/S Viking Glory.

Viking Line ja STX Finland tekivät laivan (telakan projektinumero NB 1376)[5] rakentamisesta aiesopimuksen 25. lokakuuta 2010, ja sopimus astui voimaan 22. joulukuuta 2010. Sopimushinta oli noin 240 miljoonaa euroa, ja laiva toimitettiin tammikuussa 2013. Sopimus sisälsi lisäksi option lisälaivasta.[6][7] Laivan toteuttaminen vaati 2 600 henkilötyövuotta.[7]

  1. Turun STX-telakka luovuttaa Viking Gracen Yle Uutiset. 10.1.2013. Viitattu 25.2.2022.
  2. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä esite ei löytynyt
  3. Viking Linen uuden aluksen köli laskettiin satama-altaaseen Yle Uutiset. 6.3.2012. Yleisradio Oy. Viitattu 4.7.2016.[vanhentunut linkki]
  4. Enkvist, Liisa: Ensimmäinen laiva korvaa Isabellan. Turun Sanomat, 26.10.2010, 106. vsk, s. 12. Turku: TS-Yhtymä Oy.
  5. Viking Linen vuosikertomus 2009–2010 (PDF) Viking Line Abp. Arkistoitu 3.12.2013. Viitattu 4.8.2015.
  6. Backman, Mikael: Viking Line tilaa uuden laivan (Lehdistötiedote) 22.12.2010. Maarianhamina: Viking Line Abp. Viitattu 23.12.2010.
  7. a b Viking Line tilaa uuden laivan Suomen ja Ruotsin välille Helsingin Sanomat. 25.10.2010. Arkistoitu 1.11.2010. Viitattu 30.10.2010.

From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia

Developed by Nelliwinne