M/S Viking Grace | |
---|---|
![]() M/S Viking Grace matkalla kohti Turun satamaa, Pukinsalmen väylällä Ruissalon ja Hirvensalon välissä. |
|
Tyyppi | matkustaja-autolautta |
Nykyinen reitti | Turku–Långnäs/Maarianhamina–Tukholma |
Lippuvaltio |
![]() |
Kotipaikka | Maarianhamina |
IMO-numero | 9606900 |
MMSI-numero | 230629000 |
Tunnuskirjaimet | OJPQ |
Omistaja | Viking Line |
Rakennustelakka |
![]() |
Tilattu | 25. lokakuuta 2010 |
Kölinlasku | 6. maaliskuuta 2012 |
Vesillelasku | 10. elokuuta 2012 |
Luovutettu | 10. tammikuuta 2013 [1] |
Neitsytmatka | 13. tammikuuta 2013 |
Status | liikenteessä |
Tekniset tiedot | |
Kansien määrä | 13 |
Pituus | 218 m |
Leveys | 31,8 m |
Korkeus | 47 m |
Syväys | 6,8 m |
Bruttovetoisuus (GT) | 57 565 |
Nettovetoisuus (NT) | 38 039 |
Koneisto | 4 × Wärtsilä 8L50DF -dieselmoottoria (pääpolttoaine LNG) |
Koneteho | 30 400 (4 × 7,6 MW) kW |
Akseliteho | 2 × 10,5 MW |
Jääluokitus | 1A Super |
Nopeus | 40,7 km/h |
Nopeus | 22 kn |
Hyttipaikkoja | 2 980 henkilölle |
Hyttejä | 880 |
Matkustajia | 2 800 |
Miehistö | noin 200 |
Lastikapasiteetti | 1 275 m |
Sisaralukset | M/S Viking Glory (epävirallisesti, Glory on rakennettu pitkälti Gracen pohjalta) |
Muuta | maailman ympäristöystävällisin matkustaja-autolautta 2013-2021, maailman ensimmäinen lng:llä toimiva alus |
Lähteet | [2][3] |
M/S Viking Grace on suomalaisen Viking Line -varustamokonsernin matkustaja-autolautta. Laiva rakennettiin Turussa STX Finlandin (nyk. Meyer Turku) Pernon telakalla. Viking Grace sijoitettiin M/S Isabellan (nyk. M/S Isabelle) tilalle Turusta illalla lähtevälle Turku – Långnäs – Tukholma (Stadsgården) ja Tukholmasta (Stadsgården) aamulla lähtevälle Tukholma – Maarianhamina – Turku -reitille.[4] Viking Gracen vuonna 2022 aloittanut linjapari on M/S Viking Glory.
Viking Line ja STX Finland tekivät laivan (telakan projektinumero NB 1376)[5] rakentamisesta aiesopimuksen 25. lokakuuta 2010, ja sopimus astui voimaan 22. joulukuuta 2010. Sopimushinta oli noin 240 miljoonaa euroa, ja laiva toimitettiin tammikuussa 2013. Sopimus sisälsi lisäksi option lisälaivasta.[6][7] Laivan toteuttaminen vaati 2 600 henkilötyövuotta.[7]
<ref>
-elementti; viitettä esite
ei löytynyt