McLaren M5A | |
---|---|
Joakim Bonnier ajaa M5A-autolla vuoden 1968 Hollannin osakilpailussa. |
|
Talli | McLaren |
Suunnittelija(t) | Robin Herd[1] |
Kuljettajat |
Bruce McLaren Denny Hulme Joakim Bonnier |
Teknisiä tietoja | |
Renkaat | G |
Polttoaine | Shell |
Runko | Alumiini[2][3] |
Moottori | BRM V12[4] |
Voimansiirto | 5-vaihteinen manuaali[3] |
Kilpailuhistoria | |
Debyytti | Kanadan GP 1967 |
Kilpailuja | 12 |
Voittoja | 0 |
Paalupaikkoja | 0 |
Nopeimpia kierroksia | 0 |
Palkintosijoja | 0 |
MM-pisteitä | 3 |
Valmistajien maailmanmestaruuksia |
0 |
Kuljettajien maailmanmestaruuksia |
0 |
McLaren M5A oli McLarenin kolmas Formula 1-auto, jota käytettiin kausina 1967–1968.[5] Kaudella 1967 auto korvasi kauden alussa käytetyn väliaikaisen M4B-mallin.[4] Auton suunnitteli Robin Herd.[1] Pääpolttoainesäiliöt olivat auton sivuilla ja lisätankit kuljettajan jalkojen alueella, jotta autossa ei esiintynyt ylimääräisiä epämuodostumia tai kohoumia.[2]
Bruce McLaren ajoi auton ensimmäisessä F1-osakilpailussa Kanadan osakilpailussa seitsemänneksi (kilpailun aikana hän oli sadekelillä parhaimmillaan toinen).[6][7] Kaudella 1968 autoa ajoivat Denny Hulme ja Joakim Bonnier, joista Hulme oli viides Etelä-Afrikan osakilpailussa ja Bonnier parhaimmillaan kuudes Italian osakilpailussa.[8][9]