Mercedes-Benz SL-sarja (W113)

Mercedes-Benz W113
Valmistustiedot
Valmistusmaa	Länsi-Saksa
Valmistaja	Daimler-Benz
Valmistusvuodet	1963–1971
Muut nimet	Pagoda
Tuotantomäärä	Yhteensä 48 912 kpl, 19 831 kpl (230 SL) 5196 kpl (250 SL) 23 885 kpl (280 SL)
Korimalli	2-ovinen coupé 2-ovinen roadster
Luokka	S-segmentti Gran Turismo
Muotoilija	Friedrich Geiger Paul Bracq Béla Barényi
Edeltäjä	Mercedes-Benz 300 SL Mercedes-Benz 190 SL
Seuraaja	Mercedes-Benz W107
Teknisesti samankaltaisia	Mercedes-Benz W108/W109 Mercedes-Benz W111 Mercedes-Benz W112
Tekniset tiedot
Moottori	R6 M127 (230 SL) R6 M129 (250 SL) R6 M130 (280 SL)
Iskutilavuus	2306 cm3 (230 SL) 2496 cm3 (250 SL) 2778 cm3 (280 SL)[1]
Polttoaine	bensiini
Polttoainesäiliö	65 l (230 SL) 82 l (250 SL, 280 SL)
Vetotapa	takaveto
Vaihteisto	4-vaihteinen manuaali 5-vaihteinen manuaali 4-vaihteinen automaatti
Mitat
Massa	1295 kg (230 SL) 1360 kg (250 SL, 280 SL)
Pituus	4285 mm
Akseliväli	2400 mm
Leveys	1760 mm
Korkeus	1320 mm (katon ollessa ylhäällä)
Infobox OK

Mercedes-Benz W113 on Mercedes-Benz SL-sarjan toisen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 1963–1971. Se korvasi edeltäneet 300 SL- ja 190 SL-mallit, kunnes vuonna 1971 sen seuraajaksi tuli W107. W113 sai lempinimen Pagoda koveran, pagodeja muistuttavan kattomuotonsa ansiosta. W113 oli ensimmäinen urheiluauto, jossa käytettiin Béla Barényin kehittämää jäykistetyn ohjaamon ja kokoonpainuvien törmäysvyöhykkeiden rakennetta.^[1]

1. ↑ ^{a b} ”Pagoda SL”, Types 230 SL – 280 SL (W113), 1963–1971 Mercedes-Benz AG. Viitattu 21.5.2023. (englanniksi)