Back Минарди M197 Bulgarian Minardi M197 German Minardi M197 English Minardi M197 Spanish Minardi M197 French Minardi M197 Hungarian Minardi M197 Italian ミナルディ・M197 Japanese Minardi M197 Polish Minardi M197 Portuguese
| Minardi M197 | |
|---|---|
 |
|
| Talli |
 Minardi |
| Suunnittelija(t) |
Gabriele Tredozi |
| Kuljettajat |
20.  Ukyō Katayama21. Jarno Trulli21.  Tarso Marques |
| Teknisiä tietoja | |
| Renkaat | B Bridgestone |
| Polttoaine | Petroscience |
| Runko | Hiilikuitumonokokki |
| Moottori | Hart 830 3-litrainen 72° V8 vapaasti hengittävä |
| Voimansiirto | 6-vaihteinen puoliautomaattinen |
| Kilpailuhistoria | |
| Debyytti | Australian GP 1997 |
| Kilpailuja | 17 |
| Voittoja | 0 |
| Paalupaikkoja | 0 |
| Nopeimpia kierroksia | 0 |
| Palkintosijoja | 0 |
| MM-pisteitä | 0 |
Minardi M197 oli Gabriele Tredozin suunnittelema auto, jolla Minardi-talli kilpaili Formula 1 -kaudella 1997. Sitä ajoivat pääasiassa Tyrrelliltä siirtynyt Ukyo Katayama ja Jarno Trulli, joka oli Saksan Formula 3 -sarjan mestari. Trulli kuitenkin siirtyi kesken kauden Prost-talliin korvaamaan Olivier Panisia, minkä takia Tarso Marques otettiin hänen tilalleen.
Auto ei ollut kovinkaan kilpailukykyinen. Hart-merkkinen V8-moottori oli liian alitehoinen. Minardi oli kuitenkin tyytyväinen siihen, että he olivat paljon parempia kuin Lola-talli.
Talli ei saanut sijoitusta valmistajien MM-sarjassa, koska se ei saavuttanut yhtään MM-pistettä.