Olhava |
 Olhavan rautatieasema |
Perustiedot |
Lyhenne |
Ova |
Rataosa |
Oulu–Tornio |
Sijainti |
65°27′45″N, 025°23′21″E |
Osoite |
Asematie 90, 91140 Olhava |
Kunta |
Ii |
Etäisyydet |
Oulu 53 km Kemi 53 km |
Avattu |
16.10.1903 |
Lakkautettu |
11.1.2004 |
• henkilöliikenne |
1990 |
• tavaraliikenne |
1990 |
Liikenne |
Liikennöitsijä(t) |
Valtionrautatiet |
Asemarakennus |
Tyyppi |
aumakattoinen uudisrakenne |
Suunnittelija |
1. asemarakennus Bruno Granholm |
Materiaali |
1. asema puu, 2. punatiili |
Rakennettu |
2. asema 1980 |
Purettu |
1. asemarakennus purettu 1978 |
Ratapiha |
Raiteisto |
1 läpikulkuraide |
Muut raiteet |
kaksi sivuraidetta ja yksi kuormausraide, purettu |
Km
|
|
Lyh.
|
Liikennepaikat
|
|
|
|
|
|
Haaparannalle
|
133,8
|
|
|
|
|
Röyttään
|
|
|
|
|
|
Valtatie 29:n ylitys
|
131,9
|
|
|
|
Tor
|
Tornio asema
|
131,6
|
|
|
|
|
Kolariin
|
131,3
|
|
|
|
Top
|
Tornio-Pohjoinen
|
130,9
|
|
|
|
|
Tornion kolmioraide
|
130,7
|
|
|
|
Tri
|
Tornio-Itäinen
|
129,5
|
|
|
|
|
Keropudas (silta)
|
129,3
|
|
|
|
|
Keropudas
|
127,8
|
|
|
|
|
Raumonjoki (silta)
|
127,3
|
|
|
|
|
Konu
|
125,9
|
|
|
|
Kj
|
Kyläjoki
|
|
|
|
|
|
Valtatie 29:n ylitys
|
122,7
|
|
|
|
|
Laivakankaan sorar.
|
122,4
|
|
|
|
|
Pasanen
|
117,6
|
|
|
|
Kkm
|
Kaakamo
|
|
|
|
|
|
Valtatie 4:n ja 29:n ylitys
|
113,8
|
|
|
|
|
Kelloselkään
|
113,0
|
|
|
|
Lla
|
Laurila
|
112,7
|
|
|
|
|
Kemijoki (Isohaara)
|
|
|
|
|
|
Seututien 926 alitus
|
110,9
|
|
|
|
|
Lautiosaari (vanha)
|
110,2
|
|
|
|
Li
|
Lautiosaari (uusi)
|
|
|
|
|
|
Elijärvelle
|
|
|
|
|
|
Valtatie 4:n ylitys
|
|
|
|
|
|
Seututien 926 alitus
|
107,0
|
|
|
|
|
Metsä Board Kemin tehdas
|
105,9
|
|
|
|
|
Kemin sisäsatamaan (pur.)
|
105,5
|
|
|
|
Kem
|
Kemi
|
105,0
|
|
|
|
|
Ajokseen
|
|
|
|
|
|
Valtatie 4:n ylitys
|
100,~
|
|
|
|
|
Pyy
|
|
|
|
|
|
Veitsiluotoon (pur.)
|
92,2
|
|
|
|
Mkn
|
Maksniemi
|
|
|
|
|
|
Viantienjoki
|
87,1
|
|
|
|
Vnt
|
Viantie
|
80,9
|
|
|
|
Sim
|
Simo
|
80,4
|
|
|
|
|
Simojoki (silta)
|
80,2
|
|
|
|
|
Seututien 924 alitus
|
|
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
71,6
|
|
|
|
|
Kuivajoki (silta)
|
|
|
|
|
|
Yhdystie 8520:n ylitys
|
|
|
|
|
Kui
|
Kuivaniemi (vanha)
|
70,7
|
|
|
|
Kui
|
Kuivaniemi (uusi)
|
|
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
63,2
|
|
|
|
Mkg
|
Myllykangas (vanha)
|
62,9
|
|
|
|
Mys
|
Myllykangas (uusi)
|
53,2
|
|
|
|
|
Seututien 855 alitus
|
53,0
|
|
|
|
|
Olhavanjoki
|
52,7
|
|
|
|
Ova
|
Olhava
|
|
|
|
|
|
Muhojoki
|
45,5
|
|
|
|
Lhs
|
Lähessuo
|
|
|
|
|
|
Iijoki Raasakka
|
36,6
|
|
|
|
|
Iijoki (silta)
|
36,4
|
|
|
|
Ii
|
Ii
|
|
|
|
|
|
Valtatie 4:n ylitys
|
22,8
|
|
|
|
|
Martinniemeen (pur.)
|
22,4
|
|
|
|
Hd
|
Haukipudas
|
22,1
|
|
|
|
|
Kiiminkijoki (silta)
|
|
|
|
|
|
Seututien 848 alitus
|
13,0
|
|
|
|
Keo
|
Kello
|
9,5
|
|
|
|
Pat
|
Pateniemi
|
|
|
|
|
|
Seututien 847 alitus
|
5,1
|
|
|
|
|
Koskelankylä
|
|
|
|
|
|
Toppila Oy:n tehdas
|
4,0
|
|
|
|
Tp
|
Toppila
|
|
|
|
|
|
Vihreäsaaren rata
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Betonitehtaan raide (pur.)
|
2,8
|
|
|
|
Tua
|
Oulu Tuira
|
1,7
|
|
|
|
|
teoll.raiteisto
|
|
|
|
|
|
Valtatie 4:n ylitys
|
|
|
|
|
|
Valtatie 20:n ylitys
|
|
|
|
|
|
|
1,6
|
|
|
|
|
Merikosken työmaa (pur.)
|
1,5
|
|
|
|
|
Oulujoki (silta)
|
1,2
|
|
|
|
|
Koskenniska
|
0,4
|
|
|
|
|
Åströmin nahkatehdas (pur.)
|
0,0
|
|
|
|
Ol
|
Oulu asema
|
|
|
|
|
Olt
|
Oulu tavara
|
|
|
|
|
Kkt
|
Kiskotie
|
|
|
|
|
|
Nuottasaaren ja Oritkarin satamat
|
|
|
|
|
Ori
|
Oulu Oritkari (rekkajuna-as.)
|
|
|
|
|
|
Seututien 847 alitus
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nok
|
Oulu Nokela
|
|
|
|
|
|
Kontiomäelle
|
|
|
|
|
|
Seinäjoelle
|
Merkkien selitykset
|
|
Infobox OK |
Olhavan rautatieasema (lyh. Ova) oli kesäkuuhun 2004 saakka Suomen rataverkon liikennepaikka rataosalla Oulu–Tornio. Asema sijaitsi Iin kunnan Olhavan kylässä suunnilleen Oulun ja Kemin välisen rataosuuden puolivälissä. Etäisyyttä Helsinkiin Haapamäen ja Seinäjoen kautta oli 805,5 kilometriä. Liikennepaikka lakkautettiin vuonna 2004, kun uusi Olhavan ja Kuivaniemen liikennepaikkoja korvaava Myllykankaan rautatieasema otettiin käyttöön.
Kaupalliset henkilö- ja tavaraliikenteen pysähdykset Olhavassa päättyivät 27.5.1990, kun lättähatut poistuivat liikenteestä. Tämän jälkeen Olhava toimi vain liikenteenhoidollisena liikennepaikkana.
Puolivälin asemana Olhava oli miehitettynä liikenteenhoidollisten syiden vuoksi suuren osan vuorokaudesta. Suurin osa Oulun ja Kemin välillä kulkevien junien kohtaamisista tapahtui Olhavassa.