Pajalan rautatieasema

Pajala
Perustiedot
Lyhenne	Paj [1]
Rataosa	ei rautatieyhteyttä
Kunta	Pajala, Ruotsi
Avattu	1930-luvulla
Lakkautettu	1970
Liikenne
Muut tiedot	ennen lakkautusta SJ:n linja-auto- ja kappaletavaraliikennettä Ylitornioon
Asemarakennus
Tyyppi	puurakenteinen asemarakennus
Purettu	kyllä
Ratapiha
Raiteisto	rataa ei koskaan rakennettu
Karunki–Ylitornio Km   Lyh. Liikennepaikat ±150 Paj Pajala SJ:n linja-autoyhteys 46,6 Öt Ylitornio (Övertorneå) 43,5 Rsk Ruskola 39,7 Akn Alkullen 34,4 Nnis Norra Niemis 33,8 Armasjoki 33,8 Armasjoki (silta) 33,0 Lpo Luppio 27,8 Hnt Hedenäset 26,3 Kvkä Koivukylä 25,2 Hi Hietaniemi 23,1 Bka Bäckesta 20,2 Nris Norra Risudden 18,3 Run Risudden 15,3 Poa Potila 11,0 Ssr Skogskärr 9,0 Krpä Korpikylä 6,8 Ylinen Kaartijoki (silta) 6,6 Tol Tornesel 3,2 Löv Lövheden 0,4  Bodeniin 0,0 Kri Karunki (Karungi)  Haaparannalle Merkkien selitykset
Infobox OK

Pajalan rautatieasema (lyh. Paj, ruots. Pajala järnvägsstation) oli Ruotsin valtionrautateiden, Statens Järnvägarin, rautatieasema Pajalan kunnassa Pohjois-Ruotsissa. Rautatieasema avattiin 1930-luvulla ja se suljettiin vuonna 1970. Asema-alueen muodostivat asemarakennus nimikyltteineen sekä tavaramakasiini.

Erikoiseksi Pajalan aseman teki rautatien puuttuminen: Ruotsin Ylitornion ja Pajalan välistä rautatietä ei koskaan rakennettu, ja Statens Järnvägar hoiti Ylitornion ja Pajalan välistä liikennettä linja-autoin.^[2] Liikenteessä noudatettiin rautateiden rahtitariffeja ja matkalippuhintoja.

1. ↑ Sveriges Statsbanor: Grafisk Tidtabell nr 150, s. 57. (Billinjen Övertorneå–Pajala) Tukholma: Statens Järnvägar, 1950. (ruotsiksi)
2. ↑ Boden-Morjärv-Haparanda (-Torneå) jarnvag.net. Arkistoitu 3.5.2013. Viitattu 12.7.2014. (ruotsiksi)