Steyr-Daimler-Puch Pinzgauer | |
---|---|
![]() |
|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa |
![]() ![]() |
Valmistaja |
Steyr-Daimler-Puch BAE Systems |
Suunnittelija | Erich Ledwinka[1] |
Mitat ja massat | |
Kantavuus | 6×6: 1 500 kg |
Omamassa | 6×6: 2 600 kg |
Pituus | 6×6: 4 955 mm |
Korkeus | 2 045 mm[2] |
Akseliväli | 6×6: 2 000 + 980 mm[2] |
Maavara | 335 mm |
Moottori, voimansiirto ja alusta | |
Iskutilavuus | 2499 cm3 4-syl rivimoottori[3] |
Teho | 64 kW[2] |
Vääntö | 180 Nm[3] |
Polttoaine | bensiini |
Kulutus | 6×6: 15,8 l/100 km[3] |
Vetotapa | 4×4, 6×6[3] |
Vaihteisto | 5 eteen ja alennusvaihteet |
Jarrut | kaksipiiriset tehostetut rumpujarrut[3] |
Pinzgauer on alkuaan itävaltalaisen Steyr-Daimler-Puchin kehittämä 4x4 ja 6x6-vetoisten maastokuorma-autojen sarja. Nykyään sitä valmistaa BAE Systems Land and Armaments (aik. BAE Systems Land Systems) Guildfordissa, Isossa-Britanniassa. Auto kehitettiin 1960-luvun lopussa ja sai nimensä itävaltalaisen hevosrodun mukaan. Malli on ollut hyvin suosittu sotilaskäytössä ja sen tuotanto jatkuu edelleen. Vuonna 2000 valmistusoikeudet myytiin brittiläiselle Automotive Technik Ltd:lle, jolta ne ovat lopulta kulkeutuneet nykyiselle valmistajalleen.