Back بورش 991 Arabic Porsche 991 Czech Porsche 991 German Porsche 991 Greek Porsche 911 (991) English پورشه ۹۹۱ Persian Porsche 911 (991) French פורשה 991 HE Porsche 991 ID Porsche 991 Icelandic
| Porsche 991 | |
|---|---|
 Porsche 911 Carrera 2011 Tokyo Motor Show |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Saksa (Stuttgart) |
| Valmistaja | Porsche |
| Valmistusvuodet | 2012– |
| Korimalli |
2-ovinen coupe 2-ovinen targa 2-ovinen avoauto |
| Luokka | S-segmentti |
| Muotoilija | Michael Mauer |
| Edeltäjä | Porsche 997 |
| Tekniset tiedot | |
| Henkilöluku |
2+2 2 (GT3) |
| Iskutilavuus |
3.4L B6 3.8L B6 3.8L B6 Turbo 4.0L B6 |
| Teho | 257 kW/350 hv - 412 kW/560 hv |
| Vetotapa | Takamoottori, takaveto tai neliveto |
| Vaihteisto |
7-vaihteinen manuaali 7-vaihteinen PDK-kaksoiskytkinautomaatti |
| Kulutus | 8,2L/100 km yhdistetty (991 Carrera PDK) |
| Mitat | |
| Massa |
1 380 kg (Carrera) 1 605 kg (Turbo) 1 430 kg (GT3) |
| Pituus |
449,1 cm (Carrera) 450,6 cm (Turbo) 454,5 cm (GT3) |
| Leveys |
180,8 cm (Carrera) 188,0 cm (Turbo) 185,2 cm (GT3) |
| Korkeus |
130,3 cm (Carrera) 129,6 cm (Turbo) 126,9 cm (GT3) |
Porsche 991 on valmistajansa käyttämä tunnus seitsemännen sukupolven 911-mallista. Malli esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2011 ja se korvasi mallia edeltäneen 997-sukupolven auton. Auton rakenne on kokonaan uusi. 991-mallin muotokieli pysyttelee edeltäjiensä tapaan uskollisena alkuperäiselle vuoden 1963 mallille.
Selkeimmin 991 erottuu edeltäjästään 10 cm pidemmän akselivälin tuoman ryhdikkyyden kautta. Myös pituus on kasvanut mallista riippuen noin 7 cm. Suhteellisesti edempänä sijaitseva etuakseli on mahdollistanut paremman painonjakauman sekä kaarreajokäytöksen.[1][2][3] Korkealujuusterästen, komposiittien ja alumiinien käyttö on mahdollistanut malliston keventämisen kautta linjan (mm. Carrera 1 380 kg, Turbo PDK 1 605 kg).
- ↑ http://www.porsche.com/uk/models/911/911-carrera-s/concept/
- ↑ Tim Pollard: Porsche 911: 2011’s new 991 generation scooped 4,11.2010. Car Magazine. (englanniksi)
- ↑ Ben Pulman: Porsche 911 (2011) the clearest spyshots yet 26 July 2011. Car Magazine. (englanniksi)