Rover Metro

Austin Metro
1983 Austin Metro
Valmistustiedot
Valmistusmaa	Yhdistynyt kuningaskunta
Valmistaja	Austin Rover Group
Valmistusvuodet	1980-1998
Korimalli	5-ovinen hatchback 3-ovinen hatchback 3-ovinen pakettiauto 2-ovinen cabriolet
Edeltäjä	Mini
Seuraaja	CityRover
Vetotapa	etuveto
Infobox OK

EuroNCAP-turvallisuus[1]
Testattu malli	Rover 111i
Testattu vuosimalli	1997
Aikuisturvallisuus
Jalankulkijaturvallisuus

Metro oli pikkuauto, jota valmisti Austin Rover Group. Se esiteltiin 1980 nimellä Austin Mini Metro. Sen oli tarkoitus korvata Mini, ja se kehitettiin koodinimellä LC8.

18-vuotisen elämänkaarensa aikana Metrolla oli monta nimeä: Austin Metro, MG Metro ja Rover Metro. Se nimettiin uudelleen Rover 100-sarjaksi vuonna 1994. Myös pakettiautomallia valmistettiin, ensin nimellä Morris Metro ja myöhemmin nimellä Metrovan. ^[2]

Tullessaan markkinoille Metroa myytiin Austin-merkkisenä. Vuodesta 1982 Metroa oli saatavana myös urheilullisemmin varusteltuna MG Metro-versiona. Vuodesta 1990 vuoteen 1994 Metroa myytiin ainoastaan Rover-merkillä, jonka jälkeen se sai faceliftin ja uuden nimen Rover 100.

Austin Metro oli Austin Roverin tuottoisin malli 1980-luvulla, kun taas isommat Maestro ja Montego menestyivät markkinoilla huonommin. Silti Metrokaan ei saanut järin hyviä arvosteluja mediassa. Vuonna 1988 kuluttajalehti Which? kirjoitti, ettei malli ole kahdeksan myyntivuotensa aikana mitenkään vakuuttanut paremmuuttaan. Lehti kehui sitä ”melko mukavaksi” ja ajo-ominaisuuksiltaan hyväksi, mutta moitti sitä sisämelusta, takaistuintilojen ahtaudesta, vika- ja ruostumisherkkyydestä sekä moottorin heikohkosta suorituskyvystä. Lehti piti Peugeot 205:ttä, Ford Fiestaa ja Vauxhall Novaa parempina vaihtoehtoina kuluttajille.^[3]

Vaikka uusi Rover 200-sarja (joka esiteltiin 1995 ja oli pienempi kuin aikaisemmat 200-mallit) oli alun perin suunniteltu Metron korvaajaksi, sitä ei markkinoille tullessaan markkinoitu sellaisena.^[4] Rover 100:n tuotanto päättyi 1998, ja ironisesti alkuperäinen Mini, jonka korvaajaksi Metro oli tarkoitettu, säilyi tuotannossa vielä kaksi vuotta 100:n tuotannon loppumisen jälkeen. Varsinainen seuraaja Metrolle tuli vasta vuonna 2003 CityRoverin muodossa.

1. ↑ EuroNCAP - For safer cars | Rover 100
2. ↑ Austin Rover Online
3. ↑ Whisler, Timothy R.: The British Motor Industry, 1945–1994: A Case Study in Industrial Decline, s. 385. Oxford University Press, 1999. ISBN 0-19-829074-8 Kirjan teksti Questia-palvelussa (vaatii tilauksen). (Arkistoitu – Internet Archive)
4. ↑ Mini Metro land - End of the road