SdKfz 251

Tähän artikkeliin tai sen osaan on merkitty lähteitä, mutta niihin ei viitata. Älä poista mallinetta ennen kuin viitteet on lisätty. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkelille asianmukaisia viitteitä. Lähteettömät tiedot voidaan kyseenalaistaa tai poistaa.

Sonderkraftfahrzeug 251
SdKfz 251
Aseen tyyppi	puolitelavaunu
Alkuperämaa	Natsi-Saksa
Palvelushistoria
Palvelusvuodet	1939–1945
Valtion käytössä	Natsi-Saksa
Sodissa	toinen maailmansota
Valmistushistoria
Suunnittelijat	Hannoversche Maschinenbau AG
Suunniteltu	1939
Valmistajat	Hannoversche Maschinenbau AG
Valmistusvuodet	1939–1945
Eri versiot	Ausf. A Ausf. B Ausf. C Ausf. D
Tekniset tiedot
Malli	SdKfz 251/1
Paino	7,81 t
Pituus	5,80 m
Leveys	2,10 m
Korkeus	1,75 m
Miehistö	12 (mukaan lukien matkustajat)
Panssarointi	6,0–12,5 mm
Pääaseistus	useita (katso teksti)
Moottori	Maybach HL 42, 6-sylinterinen rivimoottori
Teho	100 hv (74,6 kW)
Polttoaineen määrä	bensiini
Jousitus	puolitela, etupyörissä lehtijouset [1]
Toimintasäde	300 km
Huippunopeus	52,5 km/h
Infobox OK

Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz 251) oli toisen maailmansodan aikainen saksalainen puolitelavaunu. Ensimmäiset mallit valmisti Hanomag-yhtiö ja niiden valmistus jatkui läpi sodan.

Ensimmäiset mallit annettiin 1. panssaridivisioonalle vuonna 1939. Puolitelavaunun mallit olivat A–D- ja niistä oli olemassa useita eri versioita. Alkuperäinen idea oli, että puolitelavaunu voisi kuljettaa ryhmän verran (9 miestä) sotilaita taisteluun suojassa käsiaseiden ja tykistön tulelta. Kahta ensimmäistä mallia valmistettiin vain muutamia kappaleita, ja A–C-mallien valmistus oli monimutkaista. Yksinkertaistettu D-malli tuli tuotantoon loppuvuodesta 1943, ja siitä tuli kaikkein yleisin. Vaunut oli suunniteltu kulkemaan maastossa, mutta sen eturenkaat eivät olleet vetäviä, mikä rajoitti vaunujen maastokäyttöä.

Perusmallin (SdKfz 251/1) aseistus oli suojalevyn taakse kuljettajan yläpuolelle asennettu yksittäinen MG-34- tai MG-42-konekivääri. Vaunussa olleen ryhmän konekiväärin pystyi kiinnittämään vaunun takaosan ilmatorjuntajalustaan.

Vaunusta valmistettiin useita eri versioita erikoistehtäviin, kuten ilmatorjuntaan, panssarintorjuntaan- ja esimerkiksi infrapuna-valaisimella varustettu malli.

1. ↑ Ledwoch 2000, s. 29.