| Soso |
|---|
| Perustiedot |
|---|
| Lyhenne |
Sso |
| Rataosa |
Oulu–Kontiomäki |
| Sijainti |
64°49′33″N, 025°55′22″E |
| Osoite |
Sosonpysäkkitie, 91500 Muhos |
| Etäisyydet |
Oulu 32 km,
Kontiomäki 134 km |
| Avattu |
1. marraskuuta 1927 |
| Lakkautettu |
22. toukokuuta 1977 |
| Asemarakennus |
|---|
| Tyyppi |
laiturirakennus |
| Suunnittelija |
Thure Hellström |
| Materiaali |
puu |
| Rakennettu |
1927 |
| Purettu |
kyllä |
| Km
|
|
Lyh.
|
Liikennepaikat
|
|
|
|
|
|
|
 Tornioon
|
| 166,1
|
|
|
|
Ol
|
Oulu asema
|
|
|
|
|
|
Olt
|
Oulu tavara
|
|
|
|
|
|
Kkt
|
Kiskotie
|
|
|
|
|
|
|
Nuottasaaren ja Oritkarin satamat
|
|
|
|
|
|
Ori
|
Oulu Oritkari (rekkajuna-as.)
|
|
|
|
|
|
|
Seututien 847 alitus
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nok
|
Oulu Nokela
|
|
|
|
|
|
|
 Seinäjoelle
|
|
|
|
|
|
|
Nelostien alitus
|
|
|
|
|
|
|
Seututien 815 ylitys
|
| 157,6
|
|
|
|
|
Iinatti
|
| 153,0
|
|
|
|
Mdk
|
Madekoski
|
| 147,1
|
|
|
|
Pkl
|
Pikkarala
|
| 144,8
|
|
|
|
|
Hangas
|
| 139,4
|
|
|
|
Rva
|
Rova
|
| 134,2
|
|
|
|
Sso
|
Soso
|
|
|
|
|
|
|
Seututien 827 tasoristeys
|
| 130.5
|
|
|
|
Mh
|
Muhos
|
| 129,0
|
|
|
|
|
Valtatien 22 alitus
|
| 127,7
|
|
|
|
|
Muhosjoki (silta)
|
| 125,8
|
|
|
|
|
voimalaitosten raide
|
| 122,8
|
|
|
|
Hyr
|
Hyrkäs (vanha)
|
| 118,5
|
|
|
|
Hyr
|
Hyrkäs
|
| 115,7
|
|
|
|
Sok
|
Sotka
|
|
|
|
|
|
|
Valtatien 22 alitus
|
| 108,4
|
|
|
|
Utj
|
Utajärvi
|
| 95,9
|
|
|
|
Ams
|
Ahmas
|
| 88,8
|
|
|
|
Nsk
|
Niska
|
| 89,5
|
|
|
|
Nsk
|
Niska (vanha)
|
| 83,4
|
|
|
|
Nua
|
Nuojua
|
| 82,6
|
|
|
|
|
voimalaitosten raide
|
| 80,6
|
|
|
|
Stä
|
Santamäki
|
| 75,0
|
|
|
|
|
Seututien 800 ylitys
|
| 75,2
|
|
|
|
|
Oulujoki (silta)
|
| 74,2
|
|
|
|
Vaa
|
Vaala
|
|
|
|
|
|
|
Valtatien 22 alitus
|
| 65,3
|
|
|
|
Kkr
|
Kankari
|
| 59,7
|
|
|
|
Jlk
|
Jaalanka
|
| 59,0
|
|
|
|
|
Aittojoki
|
| 54,2
|
|
|
|
Lmp
|
Liminpuro (vanha)
|
| 54,3
|
|
|
|
Lmp
|
Liminpuro
|
| 40,8
|
|
|
|
Kvj
|
Kivesjärvi
|
|
|
|
|
|
|
Valtatien 22 alitus
|
| 34,9
|
|
|
|
Vpl
|
Virpelä
|
| 33,1
|
|
|
|
Has
|
Hakasuo
|
| 25,8
|
|
|
|
Mll
|
Melalahti
|
| 17,3
|
|
|
|
Pto
|
Paltamo
|
| 16,2
|
|
|
|
|
Kiehimänjoki (silta)
|
| 15,0
|
|
|
|
Mte
|
Meteli
|
| 13,9
|
|
|
|
Poy
|
Palta Oy
|
| 12,1
|
|
|
|
Ksn
|
Kuusikkoniemi
|
| 8,0
|
|
|
|
Msl
|
Mieslahti
|
|
|
|
|
|
|
Valtatien 22 alitus
|
|
|
|
|
|
|
| 3,3
|
|
|
|
|
 Ämmänsaareen
|
|
|
|
|
|
|
 Vartiukseen
|
| 0,0
|
|
|
|
Kon
|
Kontiomäki
|
|
|
|
|
|
|
Joensuuhun
|
|
|
|
|
|
|
Iisalmeen
|
| Merkkien selitykset
|
|
| Infobox OK |
Soson seisake (myös Soson pysäkki, lyh. Sso) oli rautatieseisake Soson kylässä Muhoksen kunnassa Suomen rataverkkoon kuuluvalla rataosalla Oulu–Kontiomäki. Liikennepaikka avattiin liikenteelle rataosan Oulu–Muhos valmistuessa vuonna 1927 ja lakkautettiin lättähattuliikenteen päättyessä 1980-luvulla.
Liikennepaikalla on ollut rautatiehallituksen arkkitehti Thure Hellströmin suunnittelema pysäkkirakennus, joka on ollut rakenteeltaan samankaltainen kuin muut rataosan läntisen osuuden pysäkkirakennukset. Radan eteläpuolella sijainnut asemarakennus on myöhemmin purettu.[1]
Soson seisake nousi uutisotsikoihin 3. huhtikuuta 1953, kun Väinö Kilpiäinen surmasi siellä ryöstön yhteydessä neljä ihmistä.
- ↑ Mika Vähä-Lassila: Asemarakennukset: Oulu–Kontiomäki (kohta Soso, Rova) mikanhuone.com. Viitattu 19.3.2008.
