Back Spyker F8-VII BS Spyker F8-VII Czech Spyker F8-VII German Spyker F8-VII English Spyker F8-VII Spanish Spyker F8-VII French Force India VJM01 Hungarian Spyker F8-VII Italian スパイカー・F8-VII Japanese Spyker F8-VII Polish
| Spyker F8-VII/F8-VIIB | |
|---|---|
 Adrian Sutil Brasilian GP:n harjoituksissa. |
|
| Talli |
 Spyker |
| Suunnittelija(t) |
 Mike Gascoyne James Key Mark Smith John McQuilliam |
| Kuljettajat |
20.  Adrian Sutil21. Christijan Albers21. Markus Winkelhock21.  Sakon Yamamoto |
| Testikuljettajat |
 Fairuz Fauzy Adrián Vallés Markus Winkelhock Giedo van der Garde |
| Teknisiä tietoja | |
| Renkaat | B Bridgestone |
| Runko | hiilikuitumonokokki |
| Moottori | Ferrari F1-056H 2398cc V8 |
| Voimansiirto | Spyker 7-vaihteinen + pakki pituussuuntainen vaihdelaatikko |
| Kilpailuhistoria | |
| Debyytti |
F8-VII: Australian GP 2007 F8-VIIB: Italian GP 2007 |
| Kilpailuja | 17 |
| Voittoja | 0 |
| Paalupaikkoja | 0 |
| Nopeimpia kierroksia | 0 |
| Palkintosijoja | 0 |
| MM-pisteitä | 1 |
| Valmistajien maailmanmestaruuksia |
0 |
| Kuljettajien maailmanmestaruuksia |
0 |
Spyker F8-VII on Formula 1 -auto, jota Spyker-talli käytti kaudella 2007. Voimanlähteenä F8-VII:ssa toimi Ferrarin 2,4-litrainen F1-056H V8 -moottori. Autolla kilpailuissa ajoivat alankomaalainen Christijan Albers ja saksalainen Adrian Sutil.[1][2] Albers sai kuitenkin potkut tallista Britannian GP:n jälkeen ja hänet korvasi Euroopan GP:ssä Markus Winkelhock.[3] Unkarin GP:stä eteenpäin tallin toista autoa ajoi Sakon Yamamoto.[4]
F8-VII oli tallin ensimmäinen itse suunnittelema auto, sillä se ajoi kaudella 2006 vielä Midlandin valmistamilla autoilla. F8-VII:stä kehitettiin myös B-malli, jota käytettiin Italian GP:stä lähtien kauden loppuun saakka.[5][6] Sutil ajoi autolla tallin ainoan pistesijoituksen Japanin osakilpailussa, missä hän oli kahdeksas.[7] Talli sijoittui kauden lopputuloksissa viimeiselle sijalle, vaikka McLarenin pisteet hylättiin vakoiluskandaalin vuoksi.[8][9]
Auton nimeäminen perustuu Spykerin omiin perinteisiin autojen ja lentokoneiden valmistajina. Spykerin valmistamat ensimmäiset modernit autot olivat C-malleja ja tulossa oli E-mallisto, joten F-mallisto oli luonnollinen valinta formuloille.[10] Numero kahdeksan viittaa puolestaan Ferrarin moottorin kahdeksaan sylinteriin.[10]
- ↑ Spykercars Spyker F1 Team. Arkistoitu 7.6.2007. Viitattu 20.6.2007. (englanniksi)
- ↑ Spykercars Spyker F1 Team. Arkistoitu 20.6.2007. Viitattu 20.6.2007. (englanniksi)
- ↑ Elizalde, Pablo: Spyker confirm Winkelhock for Nurburgring F1 News. 18.7.2007. Autosport.com. Viitattu 23.10.2022. (englanniksi)
- ↑ Spyker confirm Yamamoto deal F1 News. 26.7.2007. Autosport.com. Viitattu 23.10.2022. (englanniksi)
- ↑ Spyker F8-VII F1-Online Team. Arkistoitu 28.9.2007. Viitattu 20. kesäkuuta 2007.
- ↑ Elizalde, Pablo: Spyker target midfield with B-spec car F1 News. 3.9.2007. Autosport.com. Viitattu 23.10.2022. (englanniksi)
- ↑ 2007 FORMULA 1™ Fuji Television Japanese Grand Prix - RACE RESULT Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 23.10.2022. (englanniksi)
- ↑ 2007 Constructor Standings Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 23.10.2022. (englanniksi)
- ↑ Cooper, Steve & Noble, Jonathan: McLaren lose 2007 points, fined $100m F1 News. 13.9.2007. Autosport.com. Viitattu 23.10.2022. (englanniksi)
- ↑ a b Spyker F8-VII Ferrari Cars. GP Technical. Viitattu 23.10.2022. (englanniksi)