Sr1

Sr1
Sr1-sähköveturi numero 3084 Turun päärautatieasemalla.
Perustiedot
Tyyppi	sähköveturi
Liikennöitsijä	VR
Valmistaja	Novotšerkasskin sähköveturitehdas
Lukumäärä	112
Valmistusvuodet	1973–1996
Peruskorjattu	2010
Hylätty	20
Romutettu	3
Numerointi	3001–3112
Lempinimi	Kaalihäkki Sähköryssä Siperian susi Iso ratas Susi Digisusi (3018)
Tekniset tiedot
Huippunopeus	140 km/h
Paino	84 t
Pituus	18 960 mm
Leveys	3 100 mm
Korkeus	4 600 mm
Pyörästö	Bo′Bo′
Pyörästön pituus	13 140 mm
Suurin akselipaino	21,5 t
Pyörän halkaisija	1 250 mm
Moottorin teho	3 280 kW
Sr1 3089 vanhassa punavalkoisessa värityksessä Helsingin päärautatieasemalla kesällä 1997. Veturia ei ehditty saneerata ennen sen vaurioitumista, joten se ei koskaan saanut ohjaamojen yläpuolelle kaksoisvalonheittimiä eikä ilmastointilaitetta.
Infobox OK

Sr1 on Valtionrautateiden tilaaman, vuosina 1973–1996 valmistetun raskaan sähköveturisarjan sarjatunnus^[1]. Ensimmäiset Sr1-veturit tilattiin vuonna 1973 neuvostoliittolaiselta Novotšerkasskin sähköveturitehtaalta, joka valmisti vetureita 110 kappaletta ja ennen niitä yhden prototyypin. Ensimmäinen Sr1-veturi, 3001, saapui Suomeen 4. syyskuuta 1973^[2]. Sr1-sarja on yksi VR:n kolmesta sähköveturisarjasta ja edelleen käytössä sekä matkustaja- että tavarajunissa. Kaikkien alkuvaikeuksien jälkeen Sr1 on osoittautunut erittäin luotettavaksi veturiksi.^[3]

1. ↑ Eonsuu, Honkanen, Pölhö: Suomen veturit osa 2. Moottorikalusto. Elokuvan Maailma ay, 1995. ISBN 952-5060-02-0
2. ↑ Pyrhönen, Kimmo: Sr1 – Siperian susi. Resiina, 2003, 35. vsk, nro 4, s. 4–15. ISSN 0356-0600
3. ↑ Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä Siperian susi ei löytynyt