Tatra T82 | |
---|---|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa |
Tšekkoslovakia Saksa |
Valmistaja |
Závody Tatra a.s. / Ringhoffer Tatra a.s., Kopřivnice |
Valmistusvuodet | 1935–1940[1] |
Suunnittelija | Hans Ledwinka |
Edeltäjä | Tatra T72 |
Seuraaja | Tatra T92 |
Mitat ja massat | |
Kantavuus |
Kuorma-auto: 2 000 kg Komentoauto: 700 kg[3] |
Omamassa | 3 150 kg[2] |
Pituus | 5 335–5 600 mm |
Leveys | 2 000 mm |
Korkeus | 1 950 mm[1] |
Akseliväli | 2 900+920 mm[2] |
Maavara | 245 mm |
Suurin sallittu perävaunun massa | 2 100 kg (kuorma-auto)[1] |
Moottori, voimansiirto ja alusta | |
Iskutilavuus | 2 494 cm³ |
Teho | 40,5 kW / 3500 1/min[1] |
Polttoaine | bensiini |
Vetotapa | 6×4 |
Vaihteisto | 4+1; 3. ja 4. vaihde synkronoitu; sekä kaksiportainen alennusvaihde |
Jarrut | hydraulisesti toimivat rumpujarrut |
Tatra T82 oli tšekkoslovakialaisen Tatran vuosina 1935–1940 armeijan käyttöön valmistama kevyt maastokuorma-auto, josta oli myös henkilökuljetukseen tarkoitettu komentoautomuunnelma. Auto suunniteltiin seuraajaksi mallille T72.[4] Autosta tehtiin myös siviiliversioita, kuten linja-autoja.[2]